Le PzKpfw II (Panzerkampfwagen II) était un char léger allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes du véhicule ont été créés en 1934 et la production en série s'est poursuivie dans la période 1935-1944, se terminant par la production d'environ 1 850 voitures. La version A du char était propulsée par un seul moteur Maybach HL 57 TR d'une capacité de 130 CV. Il était armé d'un canon KwK 30 de 20 mm et d'une mitrailleuse MG 34 de 7,92 mm. placé dans la tour.
PzKpfw II a été créé à la suite d'un concours annoncé par le Bureau allemand de l'armement pour un char léger pesant jusqu'à 10 tonnes, armé d'un canon de 20 mm. Le concours a été remporté par MAN en coopération avec Daimler-Benz. La production en série a commencé en 1935 et de nombreuses variantes du char PzKpfw II ont été créées au cours de celle-ci. Chronologiquement, la première était la version A, mais elle a été produite en quantités relativement faibles. Peu de temps après, la version B a été créée, qui avait déjà un nouveau moteur plus puissant et un châssis modifié. Déjà en 1937, la version C a été créée, avec un châssis considérablement modifié et un blindage de coque frontal renforcé. Fin 1940, la version F a été créée, qui avait un blindage plus solide et une meilleure boîte de vitesses que la version C. En 1942, la production de la version L ("Luchs") a commencé, qui avait un tout nouveau châssis, un nouveau Moteur de 180 CV et vitesse maximale considérablement augmentée - de 40 km / h à 60 km / h. De nombreux autres véhicules furent également construits sur le châssis du PzKpfw II, comme l'obusier automoteur Wespe ou le chasseur de chars Marder II. Les chars PzKpfw II ont été utilisés sur presque tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale et, à partir de 1942, ils ont été affectés à des tâches secondaires.
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