Mini-masque - inclure des masques pour les cabines de peinture.
Maxi masque - ils contiennent des masques pour la peinture des cabines et des gabarits pour la peinture des marquages nationaux, tactiques et fonctionnels (arcs, croix, étoiles, lettres, chiffres, chevrons, etc.) basés sur le décalque du modèle dont le numéro de catalogue est indiqué sur le définir l'emballage.
Super Masque - ils contiennent des masques pour peindre les cabines et des gabarits pour peindre les marquages élaborés à partir de photographies et d'autres matériaux de base, ainsi que des dessins en couleur de l'avion en 4 projections montrant l'emplacement des marquages.
Informations Complémentaires: Les masques pour les cabines sont en foil noir mat, ce qui contraste très bien avec le vitrage de la cabine, ce qui facilite la mise en place. La colle est si forte que les masques ne se déforment pas sur les surfaces arrondies. Ils ont été conçus pour minimiser le besoin d'utiliser Maskol. Une nouvelle idée à l'échelle mondiale est l'introduction de masques pour peindre les cadres de la cabine de l'intérieur.
Les pochoirs de marquage sont faits de papier d'aluminium de haute qualité, avec une colle délicate qui ne casse pas la peinture, et en même temps assez solide pour adhérer avec précision même aux surfaces courbes. La feuille est translucide et flexible, ce qui facilite encore son application.
L'armée de l'air britannique est considérée comme l'une des plus anciennes au monde, car elle a été formée en 1912 sous le nom de Royal Flying Corps (en abrégé : RFC), et depuis 1918, elle a été rebaptisée Royal Air Force (RAF ). Roundelle (pan) a été utilisé dès le début comme désignation de nationalité (ci-après : insigne), qui a cependant évolué au cours du XXe siècle. Initialement, avant 1914, il était composé d'un cercle blanc entouré d'un liseré rouge. De 1915 à 1929, cependant, une cocarde constituée d'un cercle rouge placé au centre a été utilisée, avec deux cercles étroitement adjacents de blanc et de bleu, ce dernier étant le plus grand en diamètre. Il convient d'ajouter qu'il existait différentes variantes de cette cocarde, par exemple: en bleu et rouge (utilisé dans l'aviation de bombardement en 1918-1919 et après 1923) ou la cocarde en plus entourée d'une bordure dorée (utilisée en 1937-1942). Pendant la Seconde Guerre mondiale, une soi-disant casserole était souvent utilisée comme cocarde des machines de la RAF. Type C avec un rapport d'aspect 3: 4: 8 en rouge, blanc et bleu (utilisé de 1942 à 1947) et le soi-disant panoramique. Type C.1 avec un rapport d'aspect de 3: 4: 8: 9 avec les couleurs rouge, blanc, bleu et or utilisées dans les années 1942-1945. Une casserole fréquemment utilisée (la soi-disant Type B) avec un rapport d'aspect de 2: 5 de couleurs rouge et bleue, qui était de facto utilisée depuis l'entre-deux-guerres. En revanche, le marquage des nageoires verticales (fin flash) pendant la Seconde Guerre mondiale était le plus souvent utilisé sous la forme d'un rectangle composé de bandes verticales en rouge, blanc et bleu.