Academy 2156 RB-50G RECONNAISSANCE

Le Boeing RB-50G était un avion de reconnaissance électronique américain du début de l'après-guerre. La propulsion principale était assurée par quatre moteurs Pratt and Whitney R-4360-35 de 3 500 CV chacun. La longueur de l'avion était de 30,18 mètres avec une envergure de 43,05 mètres. La vitesse maximale a atteint environ 630 km / h. Le Boeing RB-50G a été créé à la suite de la conversion de l'avion RB-50B, qui à son tour a été créé en adaptant le bombardier stratégique B-50B aux tâches de reconnaissance. Ce dernier, à son tour, était une version hautement modernisée du bombardier B-29 Superfortress de la Seconde Guerre mondiale. Par rapport à son prédécesseur, il a reçu principalement de nouveaux moteurs avec plus de puissance, un fuselage et des ailes renforcés, ainsi que d'autres modernisations mineures. Ces changements ont conduit à une amélioration significative des performances, en particulier de la vitesse de pointe. L'avion RB-50B a été créé en reconstruisant le B-50B de série en ajoutant du matériel photographique, des instruments de mesures météorologiques et des places pour les membres d'équipage supplémentaires. Certaines des machines RB-50B (exactement 15 pièces) ont été modernisées selon la norme RB-50G en ajoutant un équipement de navigation bien meilleur et un équipement de reconnaissance électronique spécialisé. Des avions de ce type opéraient près des frontières de l'URSS ou dans l'espace aérien de ce pays à partir de bases en Grande-Bretagne, en Turquie ou au Japon. Leur tâche principale était d'effectuer une reconnaissance de la défense anti-aérienne soviétique.