Les Kilo étaient des sous-marins de chasse diesel-électriques (SS) soviétiques, puis russes, dont la production a commencé en 1982. Des unités ont été construites dans les villes de Leningrad (aujourd'hui Saint-Pétersbourg), Gorky (aujourd'hui Nizhny Novgorod) et Komsomolsk-on-Amur. On estime qu'un total d'environ 60 à 65 unités de cette classe ont été construites. Le navire de la classe Kilo mesure 72,6 m de long, 9,9 m de large et a un déplacement de 3 200 tonnes. La vitesse sous-marine maximale est d'environ 16 nœuds. L'armement principal des unités de cette classe est constitué de 6 tubes lance-torpilles à arc de 533 mm.
Les navires de la classe Kilo (projet 877) ont été conçus pour remplacer les unités de la classe Whiskey, c'est-à-dire des navires de moyenne portée, destinés à opérer à une distance relativement proche de leurs propres bases. Par rapport à leurs prédécesseurs, les nouveaux sous-marins soviétiques avaient une forme de coque complètement différente, qui offrait de bien meilleures propriétés hydrodynamiques. Ils ont également une meilleure insonorisation de l'unité motrice et sont généralement beaucoup plus silencieux. Ils disposent également d'un système de rechargement beaucoup plus parfait, qui fonctionne beaucoup plus rapidement, avec des tubes lance-torpilles. Généralement, les navires de classe Kilo sont des navires performants, avec un potentiel similaire à celui des unités occidentales de cette période. La classe Kilo (projet 877) a été modernisée (projet 636) pour les besoins de la marine russe et présente des vitesses sous-marines plus élevées allant jusqu'à 19 watts, un bruit réduit et une électronique améliorée. Les unités de type Kilo étaient ou sont exploitées par les flottes de l'URSS / Fédération de Russie, de la RPC, de l'Algérie, de l'Inde, de l'Iran, de la Roumanie, du Vietnam et de la Pologne. Dans notre marine, un navire de cette classe est utilisé sous le nom d'ORP Orze³.