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Le Republic F-84 Thunderjet est un chasseur-bombardier monoplace et monomoteur américain. C'était l'un des premiers chasseurs à réaction au service de l'US Air Force. Le vol du prototype eut lieu en février 1946 et, en 1953, 4 450 exemplaires de cet avion avaient été construits. À l'origine, il devait s'appeler P-84, mais il a finalement été changé en F-84. La variante F-84E avait un fuselage plus long de 12 pouces dans le cockpit du pilote pour rendre le vol plus confortable. La capacité du réservoir de carburant a également augmenté. Les nœuds sous les ailes ont également été repensés afin qu'il soit possible de transporter des réservoirs de carburant supplémentaires au lieu de bombes. Des changements de grande envergure ont affecté la version F-84F Thunderstreak, qui a reçu des ailes obliques, un nouveau moteur et a principalement servi d'avion d'attaque. Le modèle "G" a également subi des modifications plus profondes. Tout d'abord, il a reçu un nouveau moteur Allison J35-A-29 d'une poussée d'environ 2650 kg, qui a porté sa vitesse de pointe à 1000 km/h et une autonomie de 1600 km. Le F-84G a également été le premier chasseur capable de transporter des armes nucléaires. Les avions F-84 ont été utilisés à grande échelle pendant la guerre de Corée. Dans la première période du conflit, ils ont exercé des fonctions de chasseurs, mais du fait du bilan désastreux des combats aériens avec les Mig 15 (8 victoires contre 64 avions perdus), ils sont rapidement passés au rôle d'avions de reconnaissance et d'attaque. Données techniques (version F-84G) : Vitesse maximale : 1000 km/h, vitesse de montée : 19,1 m/s, plafond maximal 12 350 m, portée maximale : 1600 km, armement : fixe - 6 M2 Browning 12 mitrailleuses, 7mm , fronde - jusqu'à 2020 kg de bombes et de roquettes, y compris la bombe nucléaire Mark VII.