Heller 81086 Richelieu

Le Richelieu est un cuirassé français de la Seconde Guerre mondiale. La quille de cette unité a été posée en 1935, le lancement a eu lieu en janvier 1939 et il a été mis en service dans la Marine nationale française en juin 1940. Le déplacement complet du navire au moment du lancement était d'environ 47 600 tonnes, 248 mètres de long et 33 mètres de large. La vitesse maximale était de 30 nœuds. L'armement de bord était composé de : 8 canons de 380 mm dans deux tourelles, 9 canons de 152 mm et 12 canons de 100 mm.

Le Richelieu fut le premier cuirassé à appartenir à la classe du même nom. Les cuirassés de la classe Richelieu ont été conçus et construits principalement comme une réponse française aux navires italiens de la classe Littorio / Vittorio Veneto. Il a été conçu dans une moindre mesure pour contrer la Kriegsmarine de la classe Bismarck. Toute l'artillerie principale était placée devant l'unité - semblable aux cuirassés HMS Rodney ou HMS Nelson. Le blindage relativement bon des nouveaux cuirassés français a également été pris en charge. Richelieu n'a pas participé activement à la Seconde Guerre mondiale. Pendant les combats en France, à l'été 1940, il est transporté à Dakar, où les travaux de finition sont également achevés. Il reste dans le port de Dakar jusqu'en 1943, repoussant, entre autres, les attaques de la flotte britannique dans le cadre de l'opération Catapult. En janvier 1943, il est capturé par les Alliés et rejoint la Royal Navy britannique. La même année, il a été reconstruit et, en mars 1944, il a été inclus dans la flotte britannique du Pacifique. En août 1944, il est renvoyé du côté français. En mars 1946, il rentre en France. Il a pris part au conflit en Indochine et à la soi-disant Opération Mousquetaire liée à la crise de Suez en 1956. Deux ans plus tard (1958) il est placé dans la réserve.