Eduard 8505 Royal Flying Corps (RFC) Personnel WWI

Royal Flying Corps (nom anglais complet : Royal Flying Corps, abrégé en RFC) est un terme de l'armée de l'air britannique qui a été utilisé de mai 1912 à avril 1918. À cette époque, l'armée de l'air britannique faisait structurellement et organisationnellement partie de l'armée. Au début de la Première Guerre mondiale, le RFC a été créé par un escadron de ballons d'observation et quatre escadrons. Dans les premiers mois de la Grande Guerre, le RFC était principalement chargé de coopérer avec sa propre artillerie et d'effectuer des reconnaissances photographiques. Au fil du temps, les pilotes du RFC ont été chargés du combat aérien avec des machines ennemies, effectuant des tâches de bombardement et soutenant leurs propres forces terrestres par la mise en œuvre de tâches d'assaut. L'élargissement important des tâches du RFC a eu pour conséquence qu'au cours de la Première Guerre mondiale, il a été équipé de nombreux avions tels que le Sopwith Camel, le Sopwith Pup, le RAF RE.8 ou le Handley Page O/400 (à partir de fin 1917 ). Il convient d'ajouter que dans la première période de la Grande Guerre (1914-1916), les normes de formation des pilotes du RFC n'étaient pas normalisées. Cela n'a commencé à changer qu'en 1916, lorsqu'il a été supposé qu'un pilote devait avoir au moins 15 heures de vol sur un avion de chasse avant d'aller au combat. Cependant, les pertes importantes parmi les pilotes du RFC en 1916 et au début de 1917 ont forcé de nouveaux changements, qui ont entraîné d'autres changements au printemps 1917. À la fin de la Première Guerre mondiale, le processus de formation des pilotes de chasse a été étendu à 10-11 mois, au cours desquels l'étudiant moyen a passé au moins 50 heures dans les airs par lui-même. Il convient d'ajouter qu'à la fin de 1918, le RFC comptait environ 4 000 avions de combat et près de 115 000 hommes !

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