Difficulty level of the model in 1-5 scale (1-very simple, 5-very complicated): 4
Le Yakovlev Yak-23 est un chasseur à réaction soviétique léger en rhodium dans une structure entièrement métallique à mi-aile. Le vol du prototype eut lieu en 1947, et la production en série se poursuivit dans la période 1949-1950. L'unité de propulsion était un turboréacteur Klimov RD-500, qui était une copie fidèle du britannique Rolls-Royce Derwent V. Bien que similaire extérieurement au Yak-15, le Yak-23 était un nouveau design, avec un nouveau moteur, des ailes et un fuselage arrière. L'avion a servi dans l'aviation de l'URSS pendant une période relativement courte, basé dans des zones opérationnelles secondaires. A partir de 1951, il est rapidement remplacé par le MiG 15 plus moderne. Il est rapidement exporté vers la Bulgarie, la Tchécoslovaquie et surtout la Pologne qui achète une centaine d'appareils de ce type. Au cours du court développement de la structure, trois versions ont été créées : Yak-23 (version chasseur), Yak-23UTI (version école biplace) et Yak-23DC (version prototype école créée en Roumanie). Données techniques : longueur : 8,12m, envergure : 8,73m, hauteur : 3,3m, vitesse maximale : 923km/h, taux de montée : 22m/s, plafond pratique : 10000m, portée maximale (avec réservoirs supplémentaires) : 1030km Armement : permanent - 2 canons NR-23, 23mm.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.