Airfix 20005 SILNIK ODRZUTOWY

On suppose que le premier moteur à réaction de l'histoire a été construit avant le déclenchement de la Première Guerre mondiale par Henri Coand en 1910, qui a été utilisé sur l'avion Coanda-1910. Il y a cependant des doutes quant à savoir si cette machine a jamais pris l'air, et sans aucun doute le moteur utilisé n'était qu'un lointain ancêtre des moteurs à réaction ultérieurs. Les travaux sur ce type de moteur se sont poursuivis après 1918 et, en 1930, le britannique Frank Whitle a breveté un moteur à réaction moderne. Cependant, quelques jours avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, le tout premier avion propulsé par un tel moteur - le Heinkel He-178 allemand - a volé dans les airs. La fin de la Seconde Guerre mondiale a vu l'introduction de machines à réaction sur la ligne à une échelle croissante - principalement le Me-262 allemand ou le Gloster Meteor britannique. Après 1945, il est devenu évident qu'un moteur à réaction dominerait l'aviation militaire. Actuellement, il existe plusieurs types de moteurs à réaction : moteur-fusée, moteur à réaction, turboréacteur et turbosoufflante. Il convient d'ajouter qu'un moteur à réaction est essentiellement un moteur à combustion interne dans lequel l'énergie thermique est convertie en énergie cinétique des gaz sortant de la tuyère du moteur. Ces gaz - lorsqu'ils sortent de la tuyère à grande vitesse - créent la poussée.