Le SMS Geier était un croiseur allemand du tournant des XIXe et XXe siècles et de la Première Guerre mondiale. La quille de cette unité a été posée en 1893, le lancement a eu lieu en 1894 et l'entrée en service dans la Kaiserliche Marine - en 1895. La longueur du navire était de 83,9 mètres et une largeur de 10,6 mètres. Le déplacement complet a atteint environ 1 900 tonnes et la vitesse maximale - à environ 15-16 nœuds. L'armement du pont, au moment du lancement, se composait principalement de 8 canons de 105 mm et de 2 tubes lance-torpilles de 450 mm. Le navire a été construit au chantier naval Kaiserliche Werft à Wilhelmshaven.
Le SMS Geier était le sixième et dernier navire de la classe Bussard. Les croiseurs de ce type, y compris, bien sûr, le SMS Geier, ont été conçus principalement avec la plus longue portée possible à l'esprit, et ils étaient destinés à être utilisés sur les voies de communication menant aux colonies allemandes en Afrique et dans le Pacifique Sud, et basés sur des bases existantes. . Ils complétaient les croiseurs de classe Schwalbe, qui étaient conçus pour les mêmes tâches. SMS Geier a passé la part du lion de son service sous pavillon allemand dans les eaux américaines, asiatiques et africaines. Dans la période 1897-1900, il a servi dans les Caraïbes et sur les côtes occidentales de l'Amérique du Sud. En 1900, il participe à la répression de la rébellion des Boxers en Chine. Plus tard, il a servi dans les eaux africaines et en Méditerranée, avant d'être reporté en Chine en 1914. En octobre de la même année, il est interné à Hawaï par le gouvernement américain. Après l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale, il est incorporé dans la marine américaine sous le nom d'USS Schurz et affecté au service de convoi. Le navire a coulé à la suite d'une collision avec une autre unité le 21 juin 1918.