L'USS Jimmy Carter (SSN-23) est un sous-marin de chasse à propulsion nucléaire américain (SSN). La quille sous ce navire a été posée en 1998, le lancement a eu lieu en 2004 et l'entrée en service dans l'US Navy a eu lieu en 2005. La longueur totale du navire est de 138 m, la largeur de 12,1 m et le déplacement sous-marin est d'environ 12 100 tonnes. La vitesse sous-marine maximale dépasse 30 nœuds. Le navire dispose de huit tubes lance-torpilles de 670 mm.
L'USS Jimmy Carter est l'un des navires de la classe Seawolf. Des unités de ce type ont été développées et mises en production en tant que structure entièrement nouvelle, destinée d'abord à compléter puis à remplacer les navires de la classe Los Angeles (également du 688i). Les unités de ce type étaient conçues comme des navires de chasse hautement spécialisés, conçus pour combattre les sous-marins soviétiques dans leurs eaux territoriales. Afin de mener à bien des tâches aussi ambitieuses, lors de la conception des navires de la classe Seawolf, une grande importance a été accordée à leur insonorisation, à la plus grande profondeur d'immersion possible grâce à l'utilisation de l'acier HY-100 et à une vitesse sous-marine considérable dépassant clairement les 30 nœuds. De plus, les navires de cette classe ont reçu d'excellents équipements électroniques et hydroacoustiques, presque certainement bien supérieurs aux solutions utilisées sur les navires alors soviétiques. Cependant, des normes aussi strictes ont abouti à la création de probablement les meilleurs navires de chasse au monde, mais dont le coût a largement dépassé les hypothèses initiales, et le prix estimé pour un navire de cette classe - selon la méthodologie - est donné entre 3 et 3,5 milliards de dollars, ce qui en fait les navires de ce type les plus chers au monde ! Les coûts de production élevés ainsi que la fin de la guerre froide ont conduit au lancement de seulement trois unités de ce type. Parmi ces navires se trouve l'USS Jimmy Carter, qui a été construit au chantier naval General Dynamics Electric Boat à Groton, Connecticut. Il convient d'ajouter que par rapport aux deux navires précédents de cette classe, il est beaucoup plus long (jusqu'à 30 mètres !) et a un déplacement sous-marin plus important (d'environ 3 000 tonnes !). Il est également adapté pour soutenir les opérations des forces spéciales, qui ont suscité de nombreuses polémiques au moment du lancement et de l'entrée en service.