Modelik 05_15 "Salamanca" Pierwszy w Europie parowóz (1812r.)

Salamanca est une locomotive à vapeur prussienne (locomotive à vapeur) de 1816, fabriquée pour les aciéries de l'actuel Chorzów. La machine était une copie sans licence de la locomotive du même nom construite par Matthew Murray en 1812 à Fenton, Murray nad Wood pour la fusion de Leeds et Middleton. Fait intéressant, la société britannique a nommé sa locomotive à vapeur en l'honneur de la victoire du P. Wellington a repris les Français en 1812 juste à côté de Salamanque. Une copie prussienne de la locomotive britannique a été construite à l'usine Konigliche Eisengiesserei à Berlin par Eng. Krigar. Ainsi, elle est devenue la première locomotive à vapeur d'Europe continentale ! La locomotive avait une chaudière en fonte recouverte de bois, qui supprimait le bruit du moteur, alimenté au charbon. Il avait un poids de 5 tonnes et pouvait accélérer jusqu'à 16 km/h, alors qu'il pouvait tracter un train pesant jusqu'à 100 tonnes à une vitesse de seulement 5 km/h. Il convient d'ajouter que la documentation technique complète de cette locomotive, perdue lors du Printemps des Nations en 1848-1849, n'a pas été conservée jusqu'à présent.

The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink! 

Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.