Tatra 111 est un camion tchécoslovaque de la Seconde Guerre mondiale et de l'après-guerre. Les premiers prototypes de cette voiture ont été fabriqués en 1941 ou 1942, et la production en série a été réalisée en 1942-1962. L'entraînement était assuré par un seul moteur Tatra V910 à 12 cylindres d'une puissance maximale de 210 CV.
Le Tatra 111 a été conçu par Hans Ledwinek pour la Wehrmacht comme un nouveau camion tout-terrain. La voiture s'est avérée être une conception très réussie. Elle se caractérisait par sa fiabilité, un bon rapport puissance/poids, une bonne dynamique de conduite et de bonnes propriétés tout-terrain. Le véhicule avait également une capacité de charge maximale de 10 tonnes et pouvait tracter une semi-remorque pesant jusqu'à 22 tonnes, ce qui à l'époque était plus qu'un bon résultat. Ces caractéristiques signifiaient qu'après 1945, sa production se poursuivait pour les besoins civils et militaires. Sur la base de la version de base, diverses versions spécialisées ont également été créées, par exemple : un wagon-citerne (Tatra 111 C).
Tatra 815 est le symbole d'une famille de camions tchécoslovaques (maintenant tchèques), largement utilisés, principalement utilisés comme véhicules de transport typiques. L'entraînement est assuré par de nombreux moteurs fabriqués par des sociétés telles que Tatra, Deutz, Cummins ou Catterpilar d'une capacité de 6 à 18 litres et d'une puissance de 330 à 590 CV. La production en série a commencé en 1983 et se poursuit toujours.
La famille de voitures Tatra 815 a été développée pour succéder aux camions Tatra 813. Dès le début, elle a été adaptée à la conduite hors route, le plus souvent en utilisant la traction intégrale. Il utilise également des solutions Tatra classiques dans le domaine de la construction de châssis et de suspension. En Europe, Tatra 815 est principalement utilisé sur le marché civil, par les entreprises pétrochimiques et minières, mais aussi par la logistique. Aux États-Unis, il a été adapté principalement pour servir de camion de pompiers, où il est vendu sous la marque American Truck Company. Des versions militaires sont utilisées par les forces armées de pays comme la République tchèque, l'Inde, le Sri Lanka et l'Arabie saoudite.