Informations de base
| Fabricant | Special Armour |
| Code de produit | SPA72027 |
| Poids: | 0.16 kg |
| Ean: | 8594071088675 |
| Échelle | 1:72 |
| Ajouté au catalogue: | 17.5.2022 |
Captured Sd.Kfz 250 Ausf.A (Alte Ausführung)
The earlier version of the Sd.Kfz 250 with a hexagon-shaped body armour was one of the most widely used German WW2 armoured personnel carriers. The type was in production and used since 1941. In 1943, the vehicles begun to be subsequently replaced by a later type which allowed easier production, the Sd.Kfz 250/1 Neue Ausf.A. Both versions remained in service until the end of the war though. Some of them also fell into the hands of the Allies and were put to military service as well.
Our model with fine detail throughout comes with styrene tracks and offer three colour scheme options. First, there is a sand-painted vehicle with CSR letters on the body (abbreviation for Czechoslovak Republic) which was used by Czech insurgents during the May 1945 Prague uprising. Next is a green-painted vehicle no.10 bearing the Polish Eagle markings, which was operated by the Polish Army during the liberation of Poland. And the final option is a white-star marked vehicle which was captured by the US troops at the Battle of the Bulge in the Ardennes in the winter of 1944. The vehicle retained its original German camouflage with only the stars added.
- Interesting camouflage schemes
- Model with plenty of detail
Le Sd.Kfz 250 était un transport blindé léger semi-chenillé allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes du véhicule ont été créés en 1939 et la production en série s'est poursuivie dans la période 1940-1944, se terminant par la production d'environ 6 700 unités. Le Sd.Kfz 250 était propulsé par un moteur six cylindres Maybach HL 42 TRKM avec 100 ch .
Le Sd.Kfz 250 a été développé comme véhicule léger de reconnaissance et polyvalent pour les divisions blindées allemandes et les panzer grenadiers. Au cours de la production en série, deux versions de la coque du Sd.Kfz 250 ont été créées : la première (appelée "alt") avait des plaques de coque latérales en contre-dépouille et une plaque de blindage cassée à l'avant de la coque. En 1943, la version "neu" est introduite, qui est simplifiée : les côtés de la coque sont plats, tout comme la plaque de blindage à l'avant de la voiture. Pendant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs variantes et versions du Sd.Kfz 250 ont été créées.La première version chronologique était le Sd.Kfz 250/1, qui était la version de base et pouvait fonctionner comme un transporteur d'infanterie légère ou un véhicule de reconnaissance. Plus tard, la version Sd.Kfz 250/3 est apparue, qui était une version de commande avec une antenne boucle longue portée et une radio longue portée. Plus tard, une version armée d'un mortier de 80 mm (Sd.Kfz 250/7), d'un canon antichar de 28 mm (Sd.Kfz 250/11) ou d'un véhicule de reconnaissance avec un canon de 20 mm dans une tourelle rotative (Sd. Kfz 250/9). Voitures Le Sd.Kfz 250 de toutes les versions a été utilisé principalement dans les divisions blindées et les grenadiers blindés sur pratiquement tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale.
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