Le BA-64 était une voiture blindée légère à quatre roues de construction soviétique. Les premiers prototypes ont été construits en 1941, et la production en série a duré de 1942 à 1946 et a conduit à la production de plus de 9 000 exemplaires de cette voiture blindée à succès. La voiture était propulsée par un moteur à carburateur GAZ-MM de 54 CV. L'armement principal était une seule mitrailleuse DT de 7,62 mm montée dans une tourelle rotative.
Le BA-64 a été créé à la suite du besoin de l'Armée rouge d'une voiture blindée légère et produite en série. Cette demande résultait, bien sûr, des énormes pertes subies au cours des premiers mois de la guerre avec l'Allemagne en 1941. La tâche de développer un nouveau véhicule a été entreprise par les usines GAZ qui, en un temps absolument record d'environ 60 jours, ont créé les premiers prototypes du GAZ-64, rebaptisé plus tard BA-64. Au cours de la production en série de ce véhicule, plusieurs modernisations ont été apportées. L'armement principal du BA-64D a été remplacé par une mitrailleuse de 12,7 mm, tandis que la version BA-64E était en fait un véhicule blindé de transport de troupes contenant 6 troupes de débarquement. Le BA-64, à partir du moment où il a été admis dans l'état de l'Armée rouge, a été massivement utilisé dans la guerre avec l'Allemagne - il a participé à la bataille de Stalingrad, à la bataille de Koursk, à l'opération Bagration et à l'opération de Berlin en 1945. Pendant la guerre ou peu après sa fin, le BA-64 a été utilisé, entre autres, par armée : polonaise, hongroise, bulgare ou l'armée de la RDA.