Informations de base
Fabricant | Hobby Boss |
Code de produit | HBB83875 |
Poids: | 0.27 kg |
Ean: | 6939319238757 |
Échelle | 1:35 |
Ajouté au catalogue: | 7.12.2016 |
Tags: | SU-18 |
In November 1929 ANII K. M. Ivanov, commissioned by the RKKA produced a of an self-propelled gun based on the T-18, as well as the ammunition carrier for it. The prototype was a captured French Renault FT-17BS. The SU-18 kept the same design as the French vehicle, but replaced the turret with one that resembles a truncated pyramid. The SU-18 used the 76.2-mm regimental gun model 1927 with a slotted muzzle brake to reduce rollback. The decision to build the SU-18 was made on June 11 and stipulated the delivery of a prototype by October 10, 1930. However, due to the small ammunition capability and the limitations of the T-18 (a narrow gauge chassis and a high center of gravity) the design was abandoned in favor of larger and better self-propelled gun designs and further work on the SU-18 was stopped.
Item No |
83875 |
Item Name |
Soviet SU-18 SPH |
Bar Code |
6939319238757 |
Scale |
1:35 |
Item Type |
Plastic Model Armor Kit |
Model Dimension |
Length: 113mm Width: 67.8mm |
Total Plastic Parts |
270+ |
Total Sprues |
7 sprues , turret and lower hull |
Chromeplate Parts |
n/a |
Resin Parts |
n/a |
Metal Parts |
n/a |
Photo Etched Parts |
1 piece |
Film Accessory |
n/a |
Released Date |
2016-09 |
More Features |
The kit consists of over 270 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded lower hull
>photo etched parts included
>individual tracks |
Le SU-18 est un prototype de canon automoteur à chenilles soviétique de l'entre-deux-guerres. Les premiers exemplaires de ce véhicule sont apparus au tournant des années 1920 et 1930, mais la voiture n'est jamais entrée en production de masse. La longueur de la coque du wagon était probablement d'environ 4,4 mètres et une largeur d'environ 1,8 mètre. L'entraînement était assuré par un seul moteur de 35 CV. La construction du canon automoteur SU-18 était basée sur le premier char soviétique, le T-18, qui a été produit en grand nombre. Ce char, à son tour, était basé sur les véhicules français Renault FT-17 capturés. Les travaux sur le SU-18 ont commencé à la fin de 1929, et par rapport à son prédécesseur, au lieu d'une tourelle rotative, il avait un boîtier fixe en plaques de blindage avec l'armement principal, qui était un mod de 76,2 mm. 1927. Le véhicule ne disposait d'aucun armement supplémentaire. Assez rapidement, comme déjà en 1930, les nombreux inconvénients de ce véhicule se sont rendus compte, parmi lesquels : un mauvais blindage, un stock de munitions très faible transporté dans la voiture, qui oscillait entre 4 et 6 missiles, et de mauvaises propriétés tout-terrain. . Pour ces raisons, le SU-18 n'a pas été mis en production de masse.
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