L'infanterie américaine participant à la Première Guerre mondiale a servi dans des opérations en Europe Corps expéditionnaire américain American Expeditionary Forces), formé en juillet 1917, peu après l'entrée des États-Unis dans la Grande Guerre. Les unités de ce corps ont combattu principalement sur le front occidental, en France avec l'armée allemande, mais il convient d'ajouter que les quelques troupes américaines ont également soutenu l'armée italienne dans ses combats avec les troupes austro-hongroises dans le nord de l'Italie. Le commandant en chef des forces expéditionnaires américaines était le général John Pershing, qui a mis l'accent sur la meilleure formation possible de ses subordonnés, ce qui signifie que les troupes américaines n'ont commencé à soutenir réellement leurs alliés au combat qu'à partir de janvier 1918 ! Cependant, en mai 1918, le nombre de soldats américains stationnés en France atteint le million, dont environ 500 000 il était déjà en service au front. La première avancée majeure de l'armée américaine dans cette guerre eut lieu le 28 mai 1918. Plus tard, les troupes américaines ont pris part à des batailles comme, par exemple, au bois de Belleau, à Château-Thierry ou à Saint-Mihiel. On estime que pendant la Première Guerre mondiale, les troupes américaines combattant en Europe ont perdu environ 320 000 personnes, dont environ 120 000 tués et environ 200 000 blessés. Il est à noter que l'infanterie américaine à cette époque s'appuyait principalement sur des équipements d'origine française, tels que les canons de 75 mm Mle 1897, les obusiers Schneider de 155 mm et les chars Renault FT-17.
Standard B Liberty (autre désignation : Class-B Standardized Military Truck) est un terme désignant une série de camions militaires américains de la Première Guerre mondiale. Une seule voiture de ce type était propulsée par un moteur 4 cylindres de 52 CV. La longueur du véhicule était de 6,71 mètres, avec une largeur de 2,26 mètres et un empattement de -4,08 mètres. Au total, environ 9 500 véhicules de ce type ont été fabriqués au cours de la production, dont environ 7 600 sont allés aux troupes américaines combattant en Europe. Les camions Standard B Liberty ont été commandés par une division spéciale du quartier-maître de l'armée américaine, en collaboration avec des constructeurs automobiles civils. Lors de la conception de cette voiture, l'objectif était de créer un véhicule aussi simple et peu coûteux à produire que possible, facile à utiliser, mais aussi avec une capacité de charge relativement élevée et fiable. Les premiers prototypes ont été construits en 1917 et la production a commencé en janvier 1918. Dans l'ensemble, les voitures Standard B Liberty ont été couronnées de succès, avec un taux d'échec plutôt faible, malgré le court temps de R&D. Il convient d'ajouter que les camions Standard B Liberty ont été fabriqués dans une douzaine d'entreprises automobiles aux États-Unis.
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