A-Model 72122 Suchoj Su-9U Soviet training aircraft

Le Sukhoi Su-9 est un intercepteur à réaction monomoteur soviétique avec une queue classique, une structure métallique et des ailes inclinées dans une configuration d'aile moyenne. Le vol du prototype eut lieu en mai 1956. Le Su-9 était l'intercepteur soviétique de base du début des années 1960. Il reflétait également parfaitement le concept d '"avion porteur", non destiné à manœuvrer, mais à une attaque de missile surprise. Dans la seconde moitié des années 1960, les avions Su-9 ont été adaptés pour transporter les missiles autoguidés R-55 à rayonnement infrarouge, et le radar a été modifié pour la variante RP-9UK. Le Su-9 a également été testé avec des bombes et, au début des années 1970, avec le conteneur suspendu UPK-23-250 avec un canon de 23 mm, dont l'utilisation nécessitait cependant l'abandon des réservoirs de carburant suspendus et n'était pas populaire. En 1960, la variante biplace d'entraînement et de combat de l'avion U-43 a été développée. Il avait un fuselage de 60 cm de long pour accueillir le siège de l'instructeur derrière la cabine du pilote. Le prototype reconstruit à partir du Su-9 a volé le 25 janvier 1961. Après des tests d'état, l'avion a été adopté sous la désignation Su-9U et en 1961-1962, ils ont été construits à l'usine de Moscou de 50. Cette version transportait deux missiles et a gardé la station radar et d'autres sur son équipement. Le Su-9 a été remplacé dans l'aviation soviétique par le Su-11 et le Tu-128. Données techniques (version Su-9) : longueur : 18,06 m, envergure : 8,54 m, hauteur : 4,82 m, vitesse maximale : 2230 km/h, taux de montée : 200 m/s, plafond pratique : 20 000 m, portée maximale : 1260 km , armement : fixe - aucun, hors-bord - de 2 à 4 missiles AA-1 Alkali (RS-2US/K-5) ou AA-3 Anab (K-55).