Italeri 1212 Sukhoi S-47 Berkut

Le Sukhoi S-47 Berkut est un intercepteur russe expérimental avec une structure en composite métallique et une très rare inclinaison d'aile négative. L'entraînement est assuré par deux turboréacteurs Soloviev D-30F6. Le vol du prototype a eu lieu en septembre 1997. À ce jour, seuls quatre exemplaires de cette machine ont été construits. La machine n'a pas d'armement fixe.

Les travaux sur le Sukhoi S-47 ont commencé au début des années 1980 et visaient à créer une modernisation en profondeur de l'avion Su-27 très réussi. Après de nombreuses turbulences et suspensions du projet liées à des problèmes financiers, la société Suchoj décide de terminer le projet par ses propres moyens et en 1999 présente la machine finie. L'avion, cependant, n'était pas destiné à la production de masse, mais est plutôt devenu un démonstrateur technologique. Tout d'abord, l'engin se distingue par l'inclinaison négative des ailes, qui présente de nombreux avantages, notamment : il donne une meilleure maniabilité à des vitesses d'environ 1 Ma, il permet également de réduire la consommation de carburant. Il utilise également de nouveaux composites, qui constituent environ 15 % des matériaux à partir desquels le S-47 a été fabriqué. L'armement a été placé dans la chambre intérieure, qui était également rarement trouvée dans d'autres combattants soviétiques. Un système fly-by-wire a également été introduit. Bien que le S-47 ne soit pas entré en production de masse, il a permis à la société Sukhoi d'acquérir une expérience précieuse, qui a été utilisée dans l'avion Su-35 et dans le développement du chasseur russe de 5e génération - PAK-FA.