Italeri 0059 Sukhoi SU-34

Sukhoï Su-34/32 FN. Un chasseur-bombardier capable de voler dans toutes les conditions météorologiques. 13 avril 1990 Un prototype de la modification Su-27, piloté par Antoly Ivanov, spécialisé dans la lutte contre les cibles au sol, a été lancé. A l'intérieur de la cabine, jusqu'à une altitude de 10 000 m, les conditions de l'altitude de 2 400 m au-dessus du niveau de la mer sont maintenues, ce qui permet à l'équipage de travailler sans masque à oxygène tout au long du vol. Alors que l'avion vole à une altitude extrêmement basse sous un feu antiaérien intense tout en effectuant sa tâche de combat typique, toute la cabine est placée à l'intérieur d'une boîte en titane de 17 mm d'épaisseur. 28 décembre 1994 le premier avion de série a décollé à Novossibirsk. Les avions de la série initiale diffèrent du prototype avec un train d'atterrissage renforcé à double roues principales, une bosse plus haute et plus pleine derrière la cabine, et un dard plus large dépassant de l'arrière entre les moteurs (abritant le radar d'observation de l'hémisphère arrière). La queue verticale de l'avion a été légèrement modifiée, de nombreux changements dans l'aérodynamique locale. Le composant principal du système de contrôle des armes Su-34 est le radar B004. En fait, il s'agit d'un radar multifonctionnel capable de détecter des objets ennemis à la fois au sol et dans les airs. La portée des cibles aériennes est de 250 km. La machine peut transporter une large gamme d'armes, y compris Bombes KAB 500 et KAB 1000 ou missiles Ch-25, Ch-58 ou R-77. L'avion ne jouit pas d'une bonne réputation auprès des pilotes. Cela cause beaucoup de problèmes opérationnels et est hautement urgent. Données techniques : longueur : 23,34 m, envergure : 14,7 m, hauteur : 6,09 m, vitesse maximale : 2200 km/h, plafond pratique : 15000 m, portée maximale : 4000 km, armement : permanent - 1 canon GSh-30-1 cal 30mm, suspendu - jusqu'à 8000 kg de charge.