Airfix 08008 Super Constellation

Le Lockheed Constellation était un avion de passagers et de transport américain de la Seconde Guerre mondiale et de l'après-guerre. L'entraînement - dans la version L-1049G - était assuré par quatre moteurs Wright R-3350-DA3, 3250 ch chacun . Le vol du prototype eut lieu en mai 1943. La production en série a duré dans les années 1943-1958 et a abouti à la création d'environ 850 appareils de ce type.

Le Lockheed Constellation était initialement prévu comme avion de ligne long-courrier pour Trans Word Airlines en 1939. La nouvelle machine se distinguait par une queue arrière à trois lobes, elle était également raffinée sur le plan aérodynamique et utilisait de nombreuses innovations technologiques de l'époque, telles qu'un contrôle amélioré des systèmes hydrauliques ou des systèmes de dégivrage des ailes. L'avion, cependant, avec l'entrée en guerre des États-Unis en 1941, a partiellement changé de caractère et a également été développé comme avion de transport. Il a servi dans l'USAAF dans ce double rôle dans la période 1943-1945. Cependant, à partir d'octobre 1945, la production de la version civile, passager, est lancée. Plusieurs versions de cet avion très réussi ont été créées au cours de son parcours, notamment : L-649 (version passagers, pouvant embarquer jusqu'à 81 passagers), L-749 (version à autonomie augmentée permettant des vols transatlantiques) ou encore L-1049 Super Constellation ( version allongée, pouvant accueillir jusqu'à 109 passagers). Ce n'est que l'avènement des avions à réaction de passagers comme le Boeing 707 qui a clairement diminué l'importance de Lockheed Constellation dans le transport aérien.