Le Stridsvagn 103 ou Strv-103 est un char de combat principal suédois moderne. Les premiers prototypes du véhicule ont été créés en 1961, et la production en série s'est poursuivie en 1966-1971, se terminant par la production d'environ 300 véhicules. La version de base du véhicule était propulsée par une unité motrice composée d'un moteur diesel Rolls-Royce K60 de 240 ch et d'une turbine à gaz Boeing GT502 de 740 ch. Il était armé d'un seul canon de char Bofors L/62 de 105 mm et de trois mitrailleuses KSP 58 de 7,62 mm.
Dans les années 1950, l'armée suédoise ne disposait que de chars légers, qui ne répondaient de plus en plus clairement aux exigences du champ de bataille. S'efforçant de changer cet état de fait, il a été décidé de concevoir entièrement un nouveau char de combat principal à partir de zéro. La conception s'est avérée avant-gardiste et très bien adaptée aux conditions topographiques suédoises. Tout d'abord, le nouveau char n'avait pas de tourelle, et le canon était installé dans la coque, ce qui abaissait la silhouette de la voiture et permettait de très bien façonner le blindage - notamment à l'avant du véhicule. Viser à partir de celui-ci consistait à lever ou abaisser l'avant de la voiture. Le fond de la coque avait également une forme très inhabituelle, ce qui rendait difficile la destruction du char après avoir heurté une mine. Un automate de chargement était également utilisé, permettant d'atteindre une cadence de tir très élevée. Un entraînement inhabituel composé d'un moteur diesel et d'une turbine à gaz a également été utilisé. Tous ces éléments ont fait du Strv-103 un char très performant, facile à camoufler, très grande mobilité, bon blindage et tel armement principal. En 1969, une version modernisée (Strv-103B) est apparue qui avait un meilleur SKO (système de conduite de tir) équipé d'un télémètre laser. L'unité d'entraînement a également changé. Au cours de la période 1986-1989, tous les Strv-103 ont été reconstruits selon la norme Strv-103C, dans laquelle une électronique beaucoup plus moderne et - encore une fois - une nouvelle unité de puissance ont été installées. La version D a également été créée, mais elle n'est pas entrée dans la production de masse. Le seul utilisateur des chars Strv-103 était l'armée suédoise, qui ne les a envoyés dans la réserve que dans les années 1990.