Modelik 01_15 TKw2 (T16.1 BR94) Pruski parowóz towarowy z 1916 r.

La T16.1 (autres désignations : TKw2 ou BR94) est une série de locomotives à vapeur de fret à voie étroite (locomotives à vapeur) qui ont été produites entre 1916 et 1925 à l'usine BMAG de Berlin. Le poids de service de la locomotive était de 84,9 tonnes. Le diamètre des roues motrices était de 1350 mm et les essieux ont été construits dans le système Eh2T

La locomotive à vapeur T16.1 a été construite par Robert Garbe et a été présentée à un public plus large avant le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Par rapport aux locomotives concurrentes conçues par Henschl (la locomotive à vapeur T.15), elle était mécaniquement plus efficace, moins chère à exploiter et presque parfaitement équilibrée. La locomotive s'est rapidement avérée très appréciée des cheminots allemands et, après la fin de la Première Guerre mondiale, environ 40 locomotives à vapeur T16.1 ont été livrées à la Pologne dans le cadre des réparations de guerre. Fait intéressant, également après la Seconde Guerre mondiale, le matériel roulant de notre transporteur s'est enrichi de ces locomotives et n'a alors reçu la désignation TKw2 de PKP. Ils ont été utilisés jusque dans les années 1970, puis cédés aux chemins de fer industriels.

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Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.