Le terme "Pin-Up Girls" dérive d'une tendance clairement perçue dans les années 1940 et 1950 aux États-Unis. Il s'agit d'affiches accrochées par des hommes issus de diverses classes sociales (le plus souvent par des cols bleus ou des militaires, mais pas que !) avec des femmes spécifiquement habillées et maquillées avec une nette teinte érotique. Ajoutons que bien que ces affiches aient été érotiques, elles n'ont pas été traitées comme de la pornographie, ce qui était interdit aux États-Unis à cette époque. Ces "Poster Women", c'est-à-dire les Pin-Up Girls, étaient toujours souriantes, elles portaient soit des robes évasées, amples à pois ou à rayures, soit des sous-vêtements très étriqués, soit des maillots de bain. Ils étaient souvent représentés portant des shorts taille haute. Bien sûr, les tenues des Pin-Up Girls ont été présentées de manière à dévoiler le plus possible le corps des mannequins. Ajoutons que de nombreuses photos officielles de Marilyn Monroe sont également conservées dans ce style. Le maquillage utilisé était également très clair avec du rouge à lèvres souligné sur les lèvres et de fortes lignes noires au-dessus des paupières supérieures. Il convient d'ajouter que depuis le début du 21e siècle, il y a eu un renouvellement notable de la mode pour le style et le maquillage dans l'esprit des Pin-Up Girls.
Les troupes blindées et mécanisées de l'Armée rouge ont commencé à se former à plus grande échelle à la fin des années 1920 et 1930. Surtout dans les années 1930, ils se sont développés de manière dynamique. Cela s'est reflété à la fois dans la structure organisationnelle et dans l'équipement. Sur le premier de ces avions, la formation de corps mécanisés a commencé en 1932, dont la structure a évolué jusqu'au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. En ce qui concerne l'équipement, de nouveaux types de chars ont été introduits, tels que les chars multi-tourelles BT-5, BT-7, T-26 et T-28. Des chars très réussis ont également été introduits dans la ligne peu de temps avant le début de la guerre avec le Troisième Reich - bien sûr, nous parlons du KW-1 et du T-34. Cependant, malgré le fait qu'au moment de l'agression allemande, les forces blindées soviétiques avaient un avantage quantitatif sur l'agresseur, elles ont subi d'énormes pertes en hommes et en matériel dans la première période de la guerre. Ils peuvent s'expliquer par les lacunes d'un cadre d'officiers bien formé (au lendemain des purges staliniennes des années 1930), une moins bonne formation individuelle des pétroliers soviétiques par rapport à leurs adversaires allemands, ou des tactiques inférieures utilisées par les équipages des chars soviétiques. De plus, la doctrine de leur utilisation n'était pas aussi cohérente et bien ancrée dans l'entraînement que dans l'armée allemande. On peut aussi ajouter à cela l'ergonomie assez médiocre des véhicules soviétiques ou encore le manque de postes radio courte et longue portée dans les forces blindées. Avec le temps, cependant, ces erreurs ont commencé à être corrigées avec plus ou moins de succès. Par exemple - à partir du printemps 1942, des armées blindées ont commencé à se former, qui devaient effectuer des tâches principalement offensives et qui constituaient une structure légèrement plus ergonomique que les corps mécanisés précédents. Cependant, il semble raisonnable de dire que jusqu'à la fin de la guerre, l'Armée rouge a mis l'accent sur l'avantage quantitatif plutôt que sur l'avantage qualitatif sur l'ennemi, bien qu'elle ait mis en service des chars aussi performants que le T-34/85 ou l'IS-2. pendant la guerre. Ceci est clairement visible, par exemple, lors de la bataille de Koursk en juillet 1943.