TKW ou TKW-1 était un prototype de tankette polonais de l'entre-deux-guerres. Des prototypes de véhicules ont été fabriqués dans la période 1932-1935. Le TKW était probablement propulsé par un seul moteur Ford A de 40 ch. Le véhicule est armé d'une seule mitrailleuse wz.25 ou wz.30 de 7,92 mm montée dans une tourelle rotative.
Le TKW était une modification de la tankette TK-3 déjà utilisée dans l'armée polonaise. Le changement fondamental a consisté à placer l'armement principal dans la tourelle rotative, ce qui a forcé la reconstruction et la modernisation de la partie centrale de la coque. Un meilleur équipement optique du véhicule a également été utilisé. De plus, de nombreux éléments TKW étaient similaires aux composants TK-3. La création du TKW a été déterminée par le désir de créer un véhicule avec de meilleures propriétés de combat et un bien meilleur angle de tir pour les mitrailleuses. Cependant, malgré plusieurs années de travail, aucun résultat satisfaisant n'a été obtenu - le TKW s'est avéré être un véhicule surchargé, n'assurant pas une bonne communication entre les membres d'équipage. Pour ces raisons, les travaux ont été annulés et les tankettes de l'armée polonaise devaient être remplacées par le char 4TP.
TKS est un char léger polonais (tankette) de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes du véhicule ont été réalisés en 1933, et la production en série s'est poursuivie dans la période 1934-1936, se terminant par la production de 280 exemplaires de ce véhicule. Le TKS était propulsé par un moteur Polonais Fiat 122B avec 46 CV. Le véhicule était armé d'une mitrailleuse Hotchkiss wz.25 de 7,92 mm ou de l'une des mitrailleuses wz les plus lourdes. 38 FK-A avec un calibre de 20 mm.
TKS a été créé en tant que modernisation et développement des véhicules TK-3. Par rapport à l'original, la partie avant du fuselage a été modifiée, un nouveau moteur avec un peu plus de puissance a été ajouté, le blindage a été renforcé - notamment dans la partie avant de la voiture, le train roulant et le système électrique ont été modernisé. Les changements ont conduit à un véhicule pratiquement entièrement nouveau. Cependant, l'armement existant, c'est-à-dire une seule mitrailleuse, a été conservé et il était prévu de le remplacer par une arme de calibre 20 mm. Cependant, le déclenchement de la guerre en 1939 a contrecarré ces plans et seuls 20 à 30 TKS ont été modernisés de cette manière. En raison du grand nombre de TKS produits selon les normes polonaises, ils constituaient l'élément de base des forces blindées polonaises lors de la campagne de septembre 1939. Les tankettes TKS ont également été exportées vers l'Estonie, et les copies obtenues en 1939 ont été utilisées par les armées allemande et soviétique.
Le TK-3 est un char léger polonais (tankette) de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes du véhicule ont été créés en 1930, et la production en série s'est poursuivie dans la période 1931-1933, se terminant par la production d'environ 300 exemplaires de ce véhicule. Le TKS était propulsé par un moteur Ford A avec une puissance de 40 CV. Le véhicule était armé d'une mitrailleuse Hotchkiss wz.25, calibre 7,92 mm.
A la fin des années 1920, le commandement polonais, constatant la nécessité d'une mécanisation et d'une motorisation partielles de l'armée polonaise, s'intéresse aux tankettes Carden-Lloyd créées par l'entreprise Vickers-Armstrong. Plusieurs exemplaires de ces véhicules ont été achetés relativement rapidement, sur la base desquels des véhicules propres appelés TK-1 et TK-2 ont été développés. Cependant, ils ne répondaient pas aux paramètres supposés, et ce n'est qu'après la modernisation que la version TK-3 est apparue, qui est entrée en production de masse en 1931. Au cours de l'opération, les inconvénients de la conception sont apparus: tout d'abord, le blindage était trop faible, l'observation de l'intérieur de la voiture était très difficile et le moteur n'était pas efficace. Ces défauts ont ensuite été corrigés sur le véhicule TKS. Deux modèles expérimentaux ont été créés sur la base du TK-3 : le véhicule TKD (un canon automoteur avec un canon de 47 mm) et le TKW (un véhicule avec une tourelle rotative), mais aucun d'eux n'est entré en production de masse. En raison du grand nombre de TK-3 produits selon les normes polonaises, ils étaient l'un des éléments de base des forces blindées polonaises lors de la campagne de septembre 1939. Des voitures de ce type ont également participé à la prise de Zaolzie en 1938.