Kit d'avions de chasse britanniques de la Seconde Guerre mondiale Tempest Mk.V série 1. Concentré sur l'air conditionné utilisé pendant l'opération Overlord. - pièces en plastique : Eduard - options de marquage : 2 - décalcomanies : Eduard, - pièces en PE : non, - masque de peinture : non.
Le Hawker Typhoon n'a pas bien performé en tant qu'avion de chasse, mais a ensuite servi de chasseur à la bombe, en particulier lorsqu'il était équipé de lance-roquettes. Les performances de vol à haute altitude et la montée n'étaient pas satisfaisantes, et en 1941, une tentative a été faite pour contrer cela en utilisant une aile avec un profil plus fin et un contour elliptique. Le radiateur du moteur a été déplacé du dessous du moteur lui-même vers les bords de l'emplanture de l'aile, et le moteur Napier Sabre C.107C a été sélectionné comme source d'entraînement. Comme la nouvelle aile avait une plus petite capacité, il est devenu nécessaire d'installer des réservoirs de carburant supplémentaires dans le fuselage de l'avion. Les changements introduits étaient si importants qu'au début de 1942, l'avion s'appelait Hawker Tempest. Le prototype Tempest vola en février 1943 et atteignit bientôt une vitesse de 750 km/h à une altitude de 7 470 mètres. Le service des avions Hawker Tempest aux couleurs de la RAF débuta en avril 1944. L'aile qui les avait en stock participa aux préparatifs de l'invasion de la Normandie. Cela a été empêché par la première attaque V-1, qui a eu lieu le 13 juin. Les tempêtes ont été dirigées pour combattre cette nouvelle menace. Le succès obtenu peut être mieux jugé par le nombre de bombes abattues. Entre juin 1944 et mars 1945, 481 victimes ont été enregistrées sur le compte des machines Hawker Tempest. Jusqu'à la fin de la guerre, les machines ont fonctionné en Europe pour soutenir les forces terrestres. Les 20 victimes enregistrées sur les chasseurs à réaction allemands Messerschmitt Me-262 sont particulièrement remarquables. Tout au long de la guerre, le Hawker Tempest n'a servi que dans trois escadrons de la RAF : 3, 486 et 56. La seule version produite en série dans la période 1943-1945 était le modèle Mk.V, il est intéressant de noter que deux autres versions (Mk.II et Mk. VI) est entré en production après 1945 et a servi jusqu'en 1951. Données techniques : longueur : 10,26m, envergure : 12,49m, hauteur : 4,9m, vitesse maximale : 695km/h, vitesse de montée : 23,9m/s, portée maximale : 1190km, plafond maximal 11125m, armement : permanent - 4 20mm Hispano Mk Canons .II, fronde - jusqu'à 454 kg de bombes ou 8 missiles RP-3.
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