Hasegawa 30067 Tiger I & Panther G "German Army Main Battle Tank Combo" 2 Kits

Le Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger est un char lourd allemand de la Seconde Guerre mondiale, l'un des véhicules de combat les plus célèbres de l'époque. Le commandement de la Panzerwaffe allemande a eu l'idée de créer un char lourd dès le début de la guerre, mais les premières tentatives sous la forme du char Neubaufahrzeuge, vieux de plusieurs siècles, se sont avérées infructueuses. En 1939 et 1940, ils ont été menés de manière inefficace, mais après l'affrontement avec le T-34 et le KW-1 sur le front est, les travaux sur le nouveau char lourd se sont accélérés. Le 20 avril 1942, le prototype du nouveau char, sous la désignation VK 4501 (H), subit des essais sur le terrain en présence d'Adolf Hitler et fut mis en production de masse peu de temps après. Les premières versions de production ont été désignées Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (plus tard Ausf.E). Au cours de la production, dans les années 1942-1945, le char a été systématiquement modifié, par exemple en ajoutant des filtres à poussière Feifell, un placement différent des phares, une modernisation de l'équipement optique, des modifications de la tourelle du commandant, etc. Le lecteur a été fourni par un moteur à carburateur 12 cylindres Maybach HL230 P45 d'une capacité de 700 CV. Le char Pz.Kpfw VI, bien qu'il n'ait pas une coque avant aussi profilée que le T-34 ou le Pantera, était un véhicule lourdement blindé (blindage frontal jusqu'à 120mm), armé d'un canon KwK 36 L/56 88mm très efficace , qui lui a valu la réputation d'être le char le plus efficace de la Seconde Guerre mondiale. C'était un véhicule bien meilleur que le M4 allié ou le Churchill et le T-34/76 soviétique. Il pourrait aussi facilement combattre l'IS-2 ou le M-26, les surpassant avec l'efficacité de l'armement principal. D'un autre côté, le Pz.Kpfw VI avait quelques inconvénients - tout d'abord, il était extrêmement long à produire et avait une suspension très compliquée. Dans la dernière période de la guerre, la qualité de l'armure du Tigre s'est également détériorée, ce qui résultait du manque d'accès aux gisements de molybdène par l'économie allemande. Malgré ces inconvénients, le Tigre sur les champs de bataille s'est avéré être une arme très efficace. Il a combattu avec succès en Tunisie, dans l'arc de Koursk, en Normandie et sur le front de l'Est. Données techniques : longueur (avec un canon) : 8,45m, largeur : 3,7m, hauteur : 2,93m, puissance moteur : 700KM, poids : 56,9 t, autonomie (sur route) : 100km, vitesse maximale (sur route) ) : 38 km/h, armement : 1 canon de 88 mm KwK 36 L/56, 3 mitrailleuses de 7,92 mm MG 34.Le Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther est un char moyen allemand, considéré comme l'un des meilleurs chars de la Seconde Guerre mondiale. Ce véhicule était une réponse au T-34 soviétique. Les premières versions de production sont apparues dès 1942, mais les Panthers sont apparus pour la première fois sur les lignes de front à l'été 1943, lors de la bataille de Koursk. En raison du taux de panne très élevé et des nombreux problèmes "d'enfance" du véhicule, 150 véhicules d'occasion sur 204 ont été perdus. Fait intéressant, cependant, seules quelques-unes de ces 150 voitures ont été perdues à la suite des bombardements soviétiques. Après avoir éliminé ces défauts, le Panther est devenu célèbre en tant que char extrêmement efficace. Il le devait au blindage frontal bien formé et à l'excellent canon antichar. KwK 42 / L70 cal 75mm. La version de base du T34/76 n'avait aucune chance avec le Panther. Seul l'avènement des chars T34/85 et IS-2 a changé cet état de fait. À leur tour, les chars alliés Sherman ne pouvaient rivaliser avec le Panther qu'après avoir été armés d'un canon de 17 livres (Sherman Firefly). Néanmoins, il ne faut pas oublier que le talon d'Achille de cette conception réussie était le faible blindage latéral et la grande complexité technique de l'ensemble de la structure, et donc le temps de production élevé. Tout au long de la guerre, environ 6 000 véhicules Panther de toutes les versions (Ausf. D, A, G) ont été produits. La première version produite en série était la version "D", avec un blindage frontal de 80 mm d'épaisseur et un moteur Maybach 230 P30 de 700 CV. À partir de la seconde moitié de 1943, les chars de cette version avaient des tabliers blindés. Le Panther Ausf est entré en production en septembre 1943. A. Il avait une monture sphérique pour le fusil MG-34 dans le fuselage. Il a été produit jusqu'en mars 1944. La version "G" était la version la plus produite. Plus de 3 700 réservoirs de ce modèle ont été construits. Il a été produit de mars 1944 à janvier 1945. Il a principalement augmenté l'angle du blindage frontal et l'a rendu plus épais. Le mantelet du canon a également été modifié. Le chasseur de chars Jagdpanther (Sd.Kfz 179) a également été construit sur le châssis du Panther. Lors de l'évaluation du Pz.Kpfw V, vous devez vous rappeler non seulement de la grande armure frontale ou du canon, mais également faire attention aux inconvénients de l'arme - grandes dimensions hors tout, suspension délicate, armure de plus en plus médiocre causée par un manque de molybdène ou armure latérale faible. Données techniques : longueur (avec un canon) : 8,66m, largeur : 3,42m, hauteur : 2,99m, puissance moteur : 700KM, autonomie (sur route) : 200km, vitesse max (sur route) : 46km/h, armes : 1 canon. 75 mm KwK 42 / L70, 2 mitrailleuses 7,92 mm MG-34.