Le Shigure était un destroyer japonais dont la quille fut posée en décembre 1933, lancé en mai 1935 et mis en service dans la marine impériale japonaise en septembre 1936. La longueur du navire au moment du lancement était de 107,5 m, la largeur de 9,9 m et le déplacement complet réel - 1 690 tonnes. La vitesse maximale du destroyer Shigure était de 34 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de cinq canons de type 3 de 127 mm dans deux tourelles jumelles et une tourelle unique, et l'armement secondaire était de deux mitrailleuses de 13,2 mm, de lanceurs de charge de profondeur et de huit tubes lance-torpilles de 610 mm. Shigure était le deuxième destroyer de classe Shiratsuyu. Des unités de ce type ont été créées en respectant les limites de déplacement imposées au gouvernement de Tokyo par les traités internationaux de désarmement, en particulier le traité de Londres de 1930. Ce type de navires était en fait une modification des navires de la classe Hatsuharu - en même temps, cela signifiait le retrait temporaire de la flotte japonaise de la construction de grands destroyers comme la classe Fubuki. Par rapport au type Hatsuharu, les unités de type Shiratsuyu différaient par une stabilité considérablement améliorée, une coque plus étroite et un déplacement inférieur. Le même armement d'artillerie est conservé, mais l'armement torpille est renforcé. Le talon d'Achille s'est avéré être des armes anti-aériennes très faibles, qui ont été constamment modernisées et renforcées pendant la guerre du Pacifique. Le destroyer Shigure était l'un des destroyers les plus méritoires de la flotte japonaise, et ce n'est pas un hasard s'il mérite le titre de "chanceux" ou "insubmersible". Il a commencé sa route de combat pendant la Seconde Guerre mondiale d'une manière peu impressionnante : en décembre 1941, il a servi de couverture aux navires câbliers japonais dans leurs eaux d'origine, mais en mai et juin 1942, il a participé aux batailles sur la mer de Corail et Midway. Puis, dans la période allant de la seconde moitié de 1942 au début de 1943, il participa aux batailles dans la région de Guadalcanal, participant à l'une des batailles navales près de cette île (12-15 novembre 1942). En 1944, Shigure a pris part à la grande lutte navale dans la mer des Philippines et dans le golfe de Leyte. Le destroyer n'a été coulé que le 24 janvier 1945 à la suite d'une attaque à la torpille menée par le sous-marin USS Blackfin.
Le Yukikaze était un destroyer japonais dont la quille fut posée en 1938, lancé en mars 1939 et mis en service dans la marine impériale japonaise en janvier 1940. La longueur du navire au moment du lancement était de 118,4 m, la largeur de 10,8 m et le déplacement total réel - 2 600 tonnes. Le destroyer Yukikaze avait une vitesse maximale de 34,5 nœuds. L'armement principal au moment du lancement était de 6 canons de 127 mm dans trois tourelles jumelles, et l'armement secondaire était de 4 canons de 25 mm, de lance-charges sous-marines et de huit tubes lance-torpilles de 610 mm avec huit torpilles de rechange.
Le Yukikaze était le huitième destroyer de classe Kagero et le seul à avoir survécu à la Seconde Guerre mondiale. Des unités de ce type ont été créées dans le cadre du programme d'expansion de la flotte japonaise de 1937 et 1939. Ils reviennent à l'utilisation de l'artillerie forte (6 canons de 127 mm), déjà apparue sur les destroyers de la classe Fubuki dans les années 1920. Les dispositions des traités de désarmement n'ont pas non plus été respectées, grâce au czum les designers japonais avaient une totale liberté de conception. En conséquence, les navires dotés d'armements d'artillerie et de torpilles puissants, de bonnes performances en mer et surtout - contrairement aux destroyers japonais précédents - n'avaient aucun problème de stabilité et de durabilité globale de la structure. Le seul inconvénient était le faible armement anti-aérien, qui a cependant été systématiquement renforcé pendant la guerre du Pacifique. La carrière au combat du destroyer Yukikaze a été très riche et a commencé pendant la Seconde Guerre mondiale avec le soutien des opérations de débarquement japonaises aux Philippines en décembre 1941. Puis, au début de 1942, il soutint de nouvelles actions japonaises dans la région des Indes néerlandaises. En juin, il participe à la bataille de Midway et, à partir d'août 1942, il sert dans la région des îles de l'archipel des îles Salomon, combattant dans la lutte pour Guadalcanal. Il y était un élément important, le soi-disant Tokyo Express, c'est-à-dire l'utilisation de destroyers rapides et de croiseurs légers japonais pour acheminer le ravitaillement aux soldats combattant dans le Gudalcanal. Au cours des combats, il participe à la bataille près des îles Santa Cruz (octobre 1942). En 1944, il a également combattu dans la bataille de la mer des Philippines et dans la baie de Leyte - il a survécu à ces deux batailles ! De plus, en avril 1945, il servit de couverture au cuirassé Yamato lors de l'opération Ten-Go. Après cette opération, il a servi dans ses eaux territoriales et, malgré de nombreuses attaques aériennes alliées et des dégâts après avoir atterri sur une mine, il est resté jusqu'à la fin de la guerre. En juillet 1947, il fut remis en réparation de guerre à la flotte chinoise, où il servit sous le nom de Tan Yang jusqu'en 1956. Destroyer Yukikaze alias. Tan Yang a été ferraillé en 1970.