Eastern Express 14498 Transport aircraft An-32

L'Antonov An-32 (désignation OTAN : Cline) est un avion russe moderne de transport et de liaison à voilure haute. L'entraînement est assuré par deux turbopropulseurs Ivchenko AI-20M d'une capacité de 5 180 KM chacun. Le vol du prototype a eu lieu en 1976. La production en série a commencé la même année et se poursuit toujours. Environ 360 exemplaires de cet avion ont été créés au cours de son parcours. Le prix unitaire est estimé à 15 millions de dollars par. Tarifs 2015.

L'An-32 a été créé comme une modification de grande envergure d'un autre avion Antonov - An-26. Par rapport à son prédécesseur, l'An-32 se distingue par l'utilisation de tout nouveaux turbopropulseurs, qui ont été placés beaucoup plus haut - sur les ailes, pas en dessous. Il n'a pas non plus de moteur à réaction auxiliaire. Il a également de meilleures propriétés aérodynamiques et une meilleure capacité à voler dans des conditions météorologiques difficiles. Il a également une distance de décollage et d'atterrissage très courte. On suppose que la version de base de l'An-32 est capable d'embarquer jusqu'à 6 tonnes de fret, soit 52 passagers ou 30 parachutistes. Plusieurs versions de cet avion ont été développées en cours de production, par exemple : An-32A (première version civile), An-32B-100 (version d'une capacité portée à 7,5 tonnes), An-32B-300 (version propulsée par moteurs Rolls-Royce) ) ou An-32V-200 (version transport militaire et liaison). Les avions An-32 sont utilisés par les forces armées de la Fédération de Russie, de l'Inde, de l'Irak, du Mexique et du Pérou, entre autres.