Les sous-marins de type IX étaient des sous-marins océaniques allemands dont la construction a commencé en 1938. Selon le sous-type, les unités de type IX mesuraient de 76,5 m à 87,6 m de long, de 6,5 m à 7,5 m de large et leur déplacement sous-marin variait de 1 150 tonnes à 1 800 tonnes. La vitesse de surface maximale des sous-marins de type IX variait de 18 nœuds à 21 nœuds, et la vitesse sous-marine maximale était d'environ 7 nœuds. L'armement principal était de 6 tubes lance-torpilles de 533 mm : 4 à l'avant et 2 à l'arrière, avec un total de 22 à 27 torpilles transportées à bord du navire. L'armement secondaire se compose de 1 canon de 105 mm, ou 1 canon de 105 mm, 1 canon AA de 20 mm et 1 canon de 37 mm dans les sous-types IX B, IX D-1 et IX D-2.
Les sous-marins de type IX ont été créés en tant que développement et version considérablement améliorée des sous-marins de type I A. Leur portée de nage, leur armement d'artillerie et de torpilles ont été considérablement augmentés. Plusieurs sous-types de cette classe de navires ont été créés au cours de la production en série. Chronologiquement, le premier était le Type IX. Plus tard, le Type IX B a été créé, avec une portée légèrement augmentée et un armement anti-aérien renforcé. Un autre type était le Type IX C et C-40, qui étaient plus grands que leurs prédécesseurs et dont la portée de fonctionnement maximale a de nouveau été augmentée - à près de 25 000 km. Enfin, les dernières variantes étaient les sous-types IX D-1 et IX D-2, dans lesquels la vitesse maximale a été augmentée à 21 nœuds en surface et la réserve de torpilles. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les navires de ce type opéraient principalement dans l'Atlantique, contre la marine marchande alliée, mais aussi ils sont allés dans l'océan Indien.
Les sous-marins de type VII étaient des sous-marins allemands dont la construction a débuté en 1936. La longueur des unités de type VII, selon le sous-type, variait de 64,5 m à 77,6 m, la largeur de 5,85 m à 7,3 m et le déplacement sous-marin - de 725 tonnes à 1181 tonnes. La vitesse de surface maximale des sous-marins de type VII était d'environ 17 nœuds, et la vitesse sous-marine maximale était d'environ 8 nœuds. L'armement principal était de 5 tubes lance-torpilles de 533 mm avec un total de 11 à 16 torpilles transportées à bord du navire. L'armement secondaire se compose de 1 canon de 88 mm, 1 canon anti-aérien de 20 mm ou 1 canon de 37 mm, et 2 canons de 20 mm en double sur les VII D et VII F.
Les sous-marins de type VII étaient l'élément de base de l'arme allemande dans la bataille de l'Atlantique et ont créé la série des sous-marins les plus produits de l'histoire navale ! Plusieurs sous-types de cette classe de navires ont été créés au cours de la production en série. Chronologiquement, le premier était le Type VII A, qui a été créé sur la base du U-boot de Type III qui remonte aux racines de la Première Guerre mondiale. Au départ, il n'avait que 4 tubes lance-torpilles, mais ses caractéristiques de conception étaient très bonnes - par exemple, il pouvait être submergé très rapidement. Un autre type était le Type VII B, qui transportait plus de torpilles de rechange et avait un rayon de braquage plus petit sous l'eau. Il avait également un système de gouvernail modifié. Le plus fréquemment produit était le Type VII C, qui était équipé d'un sonar actif, mais avait également une plus grande profondeur d'immersion maximale et dans les premières versions de ce sous-type - une portée considérablement accrue (en surface jusqu'à environ 16 300 km ). La version suivante était le Type VII D, qui agissait comme un navire minier sous-marin. Le dernier entré en service était le Type VII F, qui a été conçu comme un porte-torpilles sous-marin en ajoutant une section spéciale derrière la tourelle. Cependant, en raison des changements dans les réalités du combat dans l'Atlantique et du raccourcissement de la portée de patrouille des autres sous-marins, le Type VII F a été utilisé comme transport sous-marin. Entre 1936 et 1945, environ 700 sous-marins de ce type ont été construits.