ICM 72712 URAL-375A Command Vehicle

L'Ural-375 est un camion militaire à traction intégrale (6x6) à traction intégrale (6x6) de production soviétique d'origine, qui est encore utilisé dans une mesure limitée par les forces armées de la Fédération de Russie. Les usines UralAZ basées dans la ville de Miass étaient responsables de sa production. La production en série du véhicule a commencé en 1961 et a duré jusqu'en 1983. L'entraînement était assuré par un seul moteur essence ZIL-375YA d'une capacité de 180 CV.

L'Ural-375 a été développé pour succéder au camion Zil-157. Par rapport au prédécesseur, un nouveau moteur avec une puissance maximale plus élevée a été utilisé, la structure du châssis a été renforcée, une cabine de conduite différente a été utilisée, la capacité de charge de la voiture a été considérablement augmentée de 2,5 tonnes à 4 - 4,5 tonnes et les performances ont été radicalement amélioré, notamment la vitesse maximale, qui est passée de 40 km/h à 75 km/h. Plusieurs versions de la voiture Ural-375 ont été produites au cours de la production en série, par exemple: Ural-375 (une voiture avec une cabine de conduite ouverte), Ural-375A (une voiture avec une cabine de conduite fermée et entièrement en acier) ou la Ural-375D (version la plus fréquemment produite). Le châssis de ce camion a également servi de plate-forme à roues pour le lance-roquettes BM-21 Grad.

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