Airfix

Airfix 00748V USAAF Personel

USAAF Personel - Image 1
Échelle: 1:76
Fabricant: Airfix
Code de produit: afx00748V
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Informations de base

FabricantAirfix
Code de produitafx00748V
Poids:0.05 kg
Ean:5055286661037
Échelle1:76
Ajouté au catalogue:16.5.2019
Tags:US-World-War-II-Air-Force

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'US Air Force, l'USAAF (United States Army Air Force), n'était pas une force armée indépendante et était formellement sous le commandement de l'armée. Grâce à leur excellente base industrielle et à leur organisation efficace, ils sont devenus l'aviation militaire la plus puissante du monde pendant la Seconde Guerre mondiale. Il convient également de rappeler que l'USAAF a énormément augmenté en termes d'effectifs - en 1939, ils comptaient environ 25 000 personnes, mais à son apogée, c'est-à-dire à l'été 1944 - jusqu'à 2 400 000 personnes ! Ainsi, en cinq ans, ils ont été multipliés par près de 100 ! Dans ce nombre, environ 300 mille. étaient des officiers, tandis qu'environ 2,1 millions étaient des soldats et des sous-officiers, principalement du service au sol. Malgré une croissance aussi énorme, l'USAAF a mis en place des systèmes et des méthodes de formation efficaces, ce qui a permis à l'écrasante partie du personnel susmentionné de s'acquitter efficacement de ses tâches. On peut également mentionner que tous les types d'installations techniques et mécaniques ont été utilisés à grande échelle dans les travaux de manutention au sol, ce qui a raccourci le nombre d'heures nécessaires pour amener une machine donnée au décollage et au vol. Il convient de rappeler que le nombre de bases aériennes américaines à l'étranger a également augmenté de façon spectaculaire, en décembre 1941, il y en avait 19 et en mai 1945 - jusqu'à 130!

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'US Air Force, l'USAAF (United States Army Air Force), n'était pas une force armée indépendante et était formellement sous le commandement de l'armée. Au cours de ce conflit, ils sont devenus l'aviation militaire la plus puissante du monde, et au moment de la fin des hostilités, ils comptaient environ 2,25 millions de personnes ! En raison du fait que l'industrie aéronautique américaine était l'une des plus modernes et des plus efficaces au monde, l'USAAF a vu de nombreux modèles d'avions réussis, et parfois géniaux. Il convient de rappeler qu'en 1940-1945, il a produit un total d'environ 295 000. machines, et donc plus que l'industrie aéronautique de l'Allemagne, de l'Italie et du Japon réunis. Par ailleurs, parmi ces milliers d'engins produits, on peut citer les très réussis chasseurs P-38 Lightning, P-47 Thunderbolt ou P-51 Mustang, les bombardiers tactiques B-25 Mitchell ou B-26 Marauder, mais aussi les légendaires B- 17 bombardiers stratégiques Flying Fortress et le B-29 Super Fortress. Le système de formation des pilotes de l'USAAF peut également être considéré comme réussi et bien pensé, car il a pu fournir à l'armée de l'air en pleine expansion des pilotes bien formés. Il convient également de rappeler que, contrairement à l'aviation allemande, les équipages et pilotes américains étaient en rotation et après avoir purgé un certain temps, ils retournaient le plus souvent au pays, dans des unités de formation, transmettant leurs expériences. Ce fait peut expliquer pourquoi les as de chasse américains (tels que Richard Bong ou Thoma McGuire) n'ont eu "que" des dizaines de victoires contre plusieurs centaines de victoires d'as allemands (comme Erich Hartmann ou Gerhard Barkhorn).

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