L'USS Oklahoma (BB-37) était un cuirassé américain établi en 1912, lancé en mars 1914 et mis en service dans l'US Navy en mai 1916. La longueur du navire était de 178 m, la largeur - au moment du lancement - 33 m et le déplacement complet - 32 200 tonnes. La vitesse maximale du cuirassé USS Oklahoma était d'environ 20-21 nœuds. L'armement principal était de 10 canons de 356 mm dans cinq tourelles de deux canons chacune, et l'armement secondaire était principalement de 18 canons de 127 mm.
L'USS Oklahoma était le deuxième et dernier cuirassé de la classe Nevada. Les unités de ce type appartenaient à la soi-disant cuirassés standard, c'est-à-dire des navires avec des valeurs de combat, des dimensions et des capacités similaires, bien que divisés en différentes classes, qui sont entrés en service dans l'US Navy dans la période 1916-1923. Les cuirassés de classe Nevada avaient un bon armement d'artillerie, un blindage solide, mais une vitesse de pointe faible. L'USS Oklahoma (BB-37) a joué un rôle limité dans la Première Guerre mondiale, n'entrant dans les eaux européennes qu'en août 1918. Dans l'entre-deux-guerres, le cuirassé a subi une reconstruction majeure en 1927-1929. Tout d'abord, les chaudières, les boulons, le blindage et les cloisons anti-torpilles supplémentaires ont été remplacés. Cependant, le système d'entraînement obsolète avec des machines à piston à vapeur a été conservé. Après la modernisation, l'USS Oklahoma a opéré principalement dans le Pacifique. Le cuirassé se trouvait à Pearl Harbor au moment de l'attaque japonaise du 7 décembre 1941. En conséquence, le navire a chaviré et coulé. En 1943, l'épave a été soulevée du fond, mais finalement il a été décidé d'abandonner la rénovation et l'épave excavée a été vendue à la ferraille.
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