Monogram 0318 USS Oriskany

L'USS Oriskany (CV-34, plus tard CVA-34) était un porte-avions américain dont la quille a été posée en 1944, lancé en septembre 1945 et mis en service par l'US Navy en 1950. La longueur du navire - au moment du lancement - était de 271 m, la largeur de 39 m et le déplacement - 31 000 tonnes. La vitesse maximale du porte-avions était de 33 nœuds et son armement principal était de 90 à 100 avions.

L'USS Oriskany était un porte-avions de la classe Essex. Les navires de ce type étaient les principaux porte-avions américains pendant la guerre du Pacifique de 1943-1945. Ce type comprenait jusqu'à 24 porte-avions qui sont entrés en ligne jusqu'à ce que le Japon signe la capitulation en septembre 1945 ! Leur construction était basée sur l'expérience acquise lors de l'exploitation des unités de Lexington et de Yorktown, ainsi que sur le fait de ne pas avoir à se conformer à des restrictions de tonnage. Ils se concentrent principalement sur le nombre d'avions pris et la vitesse maximale au détriment du blindage du pont d'atterrissage. Fait intéressant, les porte-avions de classe Essex ont été construits de telle manière que le hangar ne faisait pas partie intégrante du fuselage, mais une structure suspendue sous le poste de pilotage. Une telle solution rendait les navires de ce type relativement faciles à endommager, mais beaucoup plus difficiles à couler à la suite d'une attaque aérienne. Il convient de noter que l'USS Oriskany a été conçu dès le début comme une unité à coque allongée (sous-type Ticonderoga), et avant d'entrer en service actif, il a subi une modernisation approfondie dans le cadre du programme SCB-27, qui consistait principalement à adapter le porte-avions à l'exploitation d'avions à réaction. L'USS Oriskany a pris une part active à la guerre de Corée (1950-1953). Après son achèvement, il a subi une autre modernisation dans le cadre du programme SCB-125, qui comprenait, entre autres : la modification de la forme du poste de pilotage. L'USS Oriskany a également participé à la guerre du Vietnam (1964 / 1965-1975). Le navire a été mis hors service peu de temps après son achèvement - en 1976. En 2006, il a été coulé en tant que récif artificiel près de la Floride.