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Hasegawa 10608 VC-25 Air Force 1

VC-25 Air Force 1 - Image 1
Échelle: 1:200
Fabricant: Hasegawa
Code de produit: has10608
Disponibilité actuelle: indisponible
Disponible pour la dernière fois: 11.3.2006
inconnue

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Informations de base

FabricantHasegawa
Code de produithas10608
Échelle1:200
Ajouté au catalogue:4.3.2005
Tags:Boeing-VC-25

Le Boeing VC-25 est un avion de ligne américain destiné au transport du président des États-Unis (Air Force One). L'entraînement est assuré par quatre turbosoufflantes General Electric CF6 80C2B1 . La production de la machine a duré de 1986 à 1990 et a abouti à la production de seulement deux exemplaires de cet avion, qui sont toujours en service.

Le Boeing VC-25 a été spécialement développé par l'US Air Force, qui visait à remplacer les Boeing 707 sous le nom d'Air Force One par de nouvelles machines. Les sociétés McDonnell Douglas et Boeing ont participé à l'appel d'offres - ce dernier est sorti vainqueur de la compétition, offrant une version hautement modernisée du B-747. Les changements par rapport à la version de base comprenaient l'utilisation d'autres moteurs, un développement important des équipements d'avionique et de communication et un renforcement de la structure. L'intérieur de l'avion a également été entièrement repensé pour répondre aux besoins du chef de l'État américain. Le coût unitaire de l'avion est d'environ 325 millions USD, contre 83 millions USD pour le B-747-300 standard selon Tarifs 1982.

Le VC-25 est un Boeing 747-200 modifié qui sert d'avion au président américain. Les changements par rapport au passager Boeing 747 impliquent l'installation des derniers équipements électroniques militaires chargés de la navigation et de la communication. Le ravitaillement en vol a également été rendu possible, ce qui prolonge considérablement l'autonomie de l'avion. L'avion est équipé du bureau privé du président, d'une salle de conférence et de chambres pour la famille du président et les membres de son bureau. Le premier 747, remodelé en Air Force One, est entré en service en août 1990. À l'heure actuelle, il existe deux VC-25 avec des numéros latéraux 28000 et 29000. Données techniques : longueur : 70,6 m, envergure : 59,6 m, hauteur : 19,3 m, vitesse maximale : 1015 km/h, plafond pratique : 13700 m, portée maximum : 13000km.
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