DISCONTINUED Azur 72038 Vultee V-1 A

Le Vultee V-1 était un avion de transport et de passagers de fabrication américaine de l'entre-deux-guerres dans une structure d'aile basse entièrement métallique. L'entraînement était assuré - dans la version de base - par un seul moteur Wright Cyclone R-1820-F2 d'une capacité de 735 CV. Le premier vol de cet engin eut lieu en 1933. Dans les années 1933-1936, une production en série a été réalisée, ce qui a conduit à la création d'environ 20 à 25 avions de ce type.

Le Vultee V-1 a été développé comme une initiative populaire par la Vultee Aircraft Corporation avec le soutien financier d'Errett Cord. La nouvelle machine était un avion de ligne moyen-courrier léger, capable de transporter 6 à 8 passagers. L'accent est mis sur les meilleures performances possibles, en particulier la vitesse de pointe. American Airlines a été le premier acheteur civil d'avions Vultee V-1. Au cours de la production en série, quatre principales variantes de développement ont été créées : V-1A (série de production de base), V-1AD (version avec un standard plus élevé de l'habitacle), V-1AD Special (version propulsée par le Wright Cyclone R modernisé -1820 moteurs) et V-1AS (hydravion, vendu à l'URSS). Il est à noter qu'au cours de la guerre civile espagnole (1936-1939) une dizaine d'avions Vultee V-1, obtenus de diverses sources, ont volé comme bombardiers aux couleurs de l'aviation des forces républicaines.