Le SMS Grosser Kurfürst était un cuirassé allemand (appelé dreadnought) de la Première Guerre mondiale. La quille de cette unité a été posée en 1911, le lancement a eu lieu en mai 1913 et l'entrée en service à Kaiserliche Marine - en 1914. La longueur du navire était de 175,4 mètres et une largeur de 29,5 mètres. Le déplacement complet a atteint environ 28 600 tonnes et la vitesse maximale - environ 21-22 nœuds. L'armement du pont, au moment du lancement, était composé de 10 canons de 305 mm, 14 canons de 150 mm, 10 canons de 88 mm et 5 tubes lance-torpilles.
Le SMS Grosser Kurfürst était l'un des quatre cuirassés appartenant à la classe König. Les cuirassés de ce type ont été conçus et construits pour être très similaires à la classe précédente de cuirassés allemands, le Kaiser. Les deux classes de navires avaient des capacités de combat et des armes presque identiques. La principale différence était un placement légèrement différent de l'artillerie principale sur les cuirassés de classe König. À l'origine, il était également prévu d'utiliser un entraînement mixte composé de turbines à vapeur et d'un moteur diesel, mais finalement trois turbines à vapeur ont été utilisées comme entraînement. L'un des cuirassés de ce type était le SMS Grosser Kurfürst, qui a été construit au chantier naval Germaniawerft à Kiel. Le cuirassé a participé au raid de Yarmouth en novembre 1914. La même année, il a également eu une collision mineure avec son cuirassé sœur SMS König. Au début de 1915, le navire était dans la mer Baltique et n'a pas pu participer à la bataille de Dogger Bank (et. Dogger Bank). L'année suivante, il prend une part active à la bataille du Jutland (31 mai-1er juin 1916), mais n'est pas gravement endommagé au cours de son déroulement. Fin 1917, l'unité participe également à l'opération baltique Albion. Après la fin de la guerre, le SMS Grosser Kurfürst est interné à la base britannique de Scapa Flow, où il est coulé par son propre équipage le 21 juin 1919. En 1938, l'épave a été soulevée du fond marin par les Britanniques et vendue à la ferraille.
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