L'influence décisive sur la formation de l'organisation et de la tactique de l'infanterie allemande avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale a été, d'une part, l'expérience de la guerre mondiale précédente, mais aussi des travaux théoriques créés dans les années 1920 et 1930, qui souvent a souligné la nécessité de percevoir l'infanterie allemande comme un outil menant une guerre offensive. Cela a affecté à la fois l'équipement et l'organisation de la division d'infanterie allemande qui, lors de la campagne de septembre 1939, était composée de 3 régiments d'infanterie, chacun étant divisé en 3 bataillons d'infanterie, une compagnie d'artillerie et une compagnie antichar. De plus, il y avait de nombreuses unités de soutien, dont: un régiment d'artillerie avec 4 escadrons d'artillerie (dont un lourd), un bataillon antichar, un bataillon de sapeurs et un bataillon de communications. Au total, la soi-disant division d'infanterie Lors de la première vague de mobilisation, il y avait environ 17 700 personnes et avait une composante d'artillerie importante, mais était également abondamment équipée de mitrailleuses. Elle disposait également de moyens de communication et de commandement modernes et efficaces pour l'époque. Au cours de la guerre, les divisions d'infanterie ont subi une transformation - en 1943, certaines d'entre elles ont été transformées en divisions de grenadiers blindés. Cependant, à partir de 1943, la division standard de l'infanterie "traditionnelle" comprend environ 12 500 hommes (et non environ 17 700 comme en 1939), et sa composante d'artillerie - notamment l'artillerie lourde - y est également réduite, tandis que son anti- la défense des chars a été considérablement améliorée. On suppose que pendant toute la Seconde Guerre mondiale, environ 350 divisions d'infanterie ont servi dans la Wehrmacht.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée britannique a formé un total de 43 divisions d'infanterie. Au début de la guerre, l'état-major de la division comptait environ 13 800 officiers et soldats, tandis qu'en 1944 ce nombre est passé à environ 18 300 personnes. Ce changement important du nombre d'employés résulte principalement de l'augmentation des différents types d'unités de soutien, et non de l'augmentation du nombre de fantassins eux-mêmes. En 1944, la division d'infanterie britannique se composait de trois brigades d'infanterie, chacune avec son propre quartier général, un peloton d'état-major, 3 bataillons d'infanterie et des divisions du génie. Il convient d'ajouter qu'un seul bataillon d'infanterie comptait environ 780 officiers et soldats et disposait de nombreuses unités de soutien (par exemple, un peloton de mortier ou un peloton de reconnaissance). La division comprenait également une brigade d'artillerie de facto avec cinq régiments d'artillerie (dont un antichar et un AA), un bataillon de mitrailleuses et de mortiers, ainsi que des unités de reconnaissance, de communication et de sapeur. Un élément important augmentant la mobilité de la division d'infanterie britannique était sa motorisation complète. Le fusil principal du fantassin britannique était le fusil Lee Enfield n ° 1 ou n ° 4. Comme armes automatiques, entre autres, des mitraillettes Sten, des mitrailleuses manuelles Bren et des mitrailleuses Vickers ont été utilisées. Les armes antichars les plus utilisées étaient les canons de 40 et 57 mm de 2 et 6 livres, et plus tard aussi les canons de 76 mm de 17 livres. À son tour, l'armement principal de l'artillerie de campagne était un obusier très réussi Ordnance QF 25 livres.
Le Sd.Kfz 250 était un transport blindé léger semi-chenillé allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes du véhicule ont été créés en 1939 et la production en série s'est poursuivie dans la période 1940-1944, se terminant par la production d'environ 6 700 unités. Le Sd.Kfz 250 était propulsé par un moteur six cylindres Maybach HL 42 TRKM avec 100 ch .
Le Sd.Kfz 250 a été développé comme véhicule léger de reconnaissance et polyvalent pour les divisions blindées allemandes et les panzer grenadiers. Au cours de la production en série, deux versions de la coque du Sd.Kfz 250 ont été créées : la première (appelée "alt") avait des plaques de coque latérales en contre-dépouille et une plaque de blindage cassée à l'avant de la coque. En 1943, la version "neu" est introduite, qui est simplifiée : les côtés de la coque sont plats, tout comme la plaque de blindage à l'avant de la voiture. Pendant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs variantes et versions du Sd.Kfz 250 ont été créées.La première version chronologique était le Sd.Kfz 250/1, qui était la version de base et pouvait fonctionner comme un transporteur d'infanterie légère ou un véhicule de reconnaissance. Plus tard, la version Sd.Kfz 250/3 est apparue, qui était une version de commande avec une antenne boucle longue portée et une radio longue portée. Plus tard, une version armée d'un mortier de 80 mm (Sd.Kfz 250/7), d'un canon antichar de 28 mm (Sd.Kfz 250/11) ou d'un véhicule de reconnaissance avec un canon de 20 mm dans une tourelle rotative (Sd. Kfz 250/9). Voitures Le Sd.Kfz 250 de toutes les versions a été utilisé principalement dans les divisions blindées et les grenadiers blindés sur pratiquement tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale.