Takom 5001 WWII German v-2 Rocket Transporter/Erector Meillerwagen+Hanomag SS100

Le V2 (en allemand : Vergeltungswaffe-2 - arme de représailles n° 2) était un missile balistique allemand de la Seconde Guerre mondiale. Le V2 était un missile à carburant liquide à un étage d'une portée de 320 à 380 kilomètres, capable de transporter une ogive pesant jusqu'à 975 kilogrammes.

Les premières conceptions et hypothèses théoriques d'un missile à lancement vertical propulsé par un moteur-fusée ont été développées en Allemagne au milieu des années 1930. Les forces armées allemandes se sont intéressées à l'idée assez rapidement et ont commencé à dépenser de grosses sommes d'argent pour la recherche. À partir de 1937, les travaux se sont concentrés sur l'île d'Usedom, à proximité de Peenemunde, dans un centre de recherche spécialement créé et construit à partir de zéro, qui était dirigé par Werner von Braun. Les premiers lancements réussis de V2 ont eu lieu en 1942, et la construction de la chaîne d'assemblage de missiles a commencé en 1943, mais les travaux sur la nouvelle arme ont été très efficacement retardés par un raid de la RAF mené en août 1943 sur des centres de recherche à Peenemünde. Les Britanniques ont été guidés par les informations obtenues par le service de renseignement de l'Armée de l'Intérieur. Malgré cela, les premiers V2 entrent en ligne début 1944, mais leur première utilisation au combat n'a lieu qu'en septembre 1944. Leur objectif principal était d'attaquer les villes britanniques, en particulier Londres. On estime qu'entre septembre 1944 et mars 1945, environ 5 500 missiles ont été tirés, dont environ 70 % ont atteint la cible. Sans aucun doute, le V2 était une arme révolutionnaire qui a eu un impact significatif et clair sur le développement des missiles balistiques pendant la guerre froide, mais il présentait également un certain nombre d'inconvénients : il était en fait impossible de diriger un missile V2 en vol, sa précision était tragiquement médiocre (elle pouvait toucher à plusieurs kilomètres de la cible visée !), il était également difficile de déterminer la portée exacte de la fusée. Son influence sur le cours de la Seconde Guerre mondiale a été marginale.

Le SS-100 Gigant est un tracteur lourd à roues allemand de l'entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers exemplaires civils de ce véhicule sont apparus en 1936-1937, et la production en série s'est poursuivie - avec des pauses - dans les années 1937-1950. Le véhicule était propulsé par un seul moteur D85S de 8,5 litres développant 100 ch.

Le SS-100 Gigant a été initialement développé pour le marché civil par Hanomag en tant que tracteur lourd capable de transporter une charge allant jusqu'à 20 tonnes. Cependant, ses performances et ses capacités attirent très vite l'attention des forces armées allemandes qui acquièrent rapidement de tels véhicules. Ils ont été utilisés avec succès pour le transport de charges très lourdes, ainsi que des véhicules pour le remorquage des avions de la Luftwaffe sur les pistes. C'était aussi le SS-100 Gigant qui était souvent utilisé pour transporter des missiles V-2. La demande de véhicules de ce type était si grande que pendant la guerre, leur production sous licence a été lancée à l'usine de Bussing à Vienne. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, leur production démarre très rapidement et se poursuit jusqu'en 1950, destinée au marché civil.