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Le wagon Bi 29 appartenait à la série de wagons "Bi", qui étaient des voitures particulières à deux essieux de l'entre-deux-guerres, de la Seconde Guerre mondiale et de l'après-guerre. La production de ces wagons a été réalisée par de nombreuses entreprises allemandes à partir de 1928. La longueur totale d'un wagon simple avec tampons était de 14,04 m avec un empattement de 8,5 m. Le wagon avait 48 places et sa vitesse maximale était de 60 km/h.
Les wagons Bi (y compris le modèle Bi 29) avaient une structure de carrosserie en acier rivetée avec une coque en tôle. Chaque voiture avait des compartiments passagers séparés et ouverts avec un passage entre eux situé au centre le long de la voiture. Un éclairage électrique et à ampoules a également été installé. Par rapport aux wagons précédemment construits dédiés à la 2e et 3e classe, les wagons de la série Bi avaient des vestibules séparés et fermés. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, PKP possédait 80 wagons de ce type. Les dernières voitures de ce type étaient encore en service dans les années 1980 !
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