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Pafawag 3W est un wagon de type ouvert, souvent appelé familièrement wagon à charbon, destiné - comme son nom l'indique - au transport de charbon. Les wagons ont été produits entre 1946 et 1950 par, entre autres, l'usine Pafawag de Wroc³aw. Le poids à vide d'un seul wagon était de 9,6 tonnes et la capacité de charge maximale était de 23 tonnes. La longueur totale du wagon est de 9,3 m.La vitesse maximale du wagon - chargé et vide - est de 80 km / h. Au total (avec les versions 4W et 11W), environ 69 000 exemplaires de ce wagon ont été construits.
Le wagon Pafawag 3W a été conçu en 1945, presque immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le Pafawag 3W a conservé les dimensions globales du wagon CIIA, mais était plus long de 20 cm et avait une structure soudée. L'empattement a également augmenté (de 50 cm) et la charge utile a été augmentée. Les wagons 3W étaient de construction simple avec un châssis en acier, mais des murs et des planchers en bois. En raison de pénuries de production, de nombreuses voitures avaient un système de freinage insuffisamment développé. En 1954, la version 11W est apparue, très similaire à la version 3W, avec des pare-chocs ou un système de freinage différents, produite à la fois pour un usage domestique et pour l'exportation.
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