Italeri 1421 X-47B

Northrop Grumman X-47B est un véhicule aérien sans pilote expérimental américain moderne (drone), qui a été testé en 2011. L'entraînement est assuré par un seul moteur Pratt & Whitney F-100-200U. L'avion mesure 11,63 mètres de long avec une envergure maximale de 18,92 mètres. La portée de vol est estimée à plus de 3 900 kilomètres et la vitesse maximale est définie comme subsonique élevée. La machine dans ses chambres à bombes peut transporter une charge de bombes ou de roquettes pesant jusqu'à 2 000 kilogrammes.

Le drone X-47B a été développé par le groupe de défense Northrop Grumman pour les besoins de l'US Navy. L'agence gouvernementale américaine DARPA a joué un rôle important dans les travaux de recherche et développement. Lors de la conception du X-47B, l'accent a été mis sur sa capacité à fonctionner à partir de porte-avions, ce qui a entraîné, entre autres, l'utilisation d'ailes repliables. L'objectif était également d'assurer des propriétés furtives, qui à leur tour ont influencé les solutions aérodynamiques du drone, comme le système d'aile volante utilisé dans le bombardier stratégique B-2 Spirit. Le drone est également capable de faire le plein dans les airs, ce qui étend considérablement sa portée de vol. Le coût du programme qui a conduit à la création des deux drones volants oscille autour de 815 millions de dollars pour les prix de 2012.