Roden 055 Zeppelin-Staaken R.VI

Le Staaken R.VI est un bombardier quadrimoteur allemand de la Première Guerre mondiale. L'avion a été conçu en réponse à la demande de l'aviation militaire prussienne d'un bombardier avec la plus grande charge utile et portée possibles, capable d'attaquer des cibles en Grande-Bretagne. Le projet a été développé en 1916 dans les usines de Staaken GmBH, appartenant au groupe Zeppelin et a reçu la désignation R.VI. Seuls 18 avions de ce type ont été construits, dont 9 ont été construits à l'usine de Zeppelin-Staaken, le reste a été autorisé dans les usines d'Aviatik (6) et d'Albatros (3). Structurellement, les Staaken sont des biplans lourdement armés avec une soute à bombes intégrée dans le fuselage. Presque tous les membres de l'équipage de sept personnes avaient leurs positions à l'intérieur du fuselage, à l'exception de deux ingénieurs de bord qui ont passé toute la durée du vol dans des nacelles moteurs dans des cabines individuelles. La valeur de combat élevée de ces énormes avions peut être confirmée par le fait que seuls deux d'entre eux ont été perdus à la suite d'une action ennemie. Toutes les autres pertes n'étaient pas liées au combat et résultaient de dommages lors des atterrissages; en terrain aventureux. Données techniques : longueur : 22,1 m, envergure : 42,2 m, hauteur : 6,3 m, vitesse maximale : 130 km/h, plafond pratique : 3800 m, armement : fixe - 4 mitrailleuses LMG 7,92 mm, suspendues - jusqu'à 2000 kg de bombes.