A-Model 01409 de Havilland Canada C-8A/DHC-5 Buffalo Transport Aircraft

Le De Havilland Canada DHC-5 Buffalo est un avion de transport polyvalent canadien moderne. L'avion a été construit dans la configuration à aile haute, avec un train d'atterrissage qui se rétracte en vol - triple support. La machine a volé pour la première fois en 1964. La production en série a été réalisée dans les années 1965-1972 et 1974-1986. Cela a conduit à la création d'environ 120 exemplaires de cet avion. La propulsion - dans la version DHC-5D - est assurée par deux turbopropulseurs General Electric CT64-820-4 avec 3 130 ch chacun . La machine n'a pas d'armement embarqué permanent.

Le De Havilland Canada DHC-5 Buffalo a été commandé par les forces armées américaines, qui ont lancé en 1962 un concours pour un nouvel avion de transport avec les capacités STOL, c'est-à-dire un décollage et un atterrissage raccourcis. Le concours a été remporté par de Havilland Canada, qui a offert une version hautement modernisée de son ancien avion DHC-4. Les différences résidaient principalement dans l'utilisation de nouveaux moteurs, la correction de l'architecture de l'espace de chargement ou d'autres changements mineurs, mais relativement nombreux. Le DHC-5 Buffalo est entré en service aux États-Unis sous la désignation C-8A, tandis qu'au Canada, il est utilisé sous la désignation C-115. Les deux versions sont censées être quasiment identiques l'une à l'autre, elles utilisent également des moteurs du même constructeur (General Electric), mais leurs modèles différents. L'avion DHC-5 Buffalo s'est avéré être une machine très réussie et a été ou est utilisé par des pays comme le Brésil, le Cameroun, le Chili et l'Équateur