Special Hobby 48114 model 167F Glenn over French 1940/45

Le Martin A-22 Maryland (désignation française Martin 167) est un bombardier bimoteur américain et un avion de reconnaissance à voilure moyenne, doté d'une empennage classique et d'une structure métallique datant de la Seconde Guerre mondiale. Le vol du prototype eut lieu en 1938. L'avion a été construit à l'origine pour participer à l'appel d'offres pour un nouvel avion de reconnaissance d'attaque USAAC, mais malgré ses bonnes performances, l'avion n'a pas rencontré l'intérêt des décideurs américains. Cependant, un grand intérêt fut manifesté par l'armée de l'air française qui, en janvier 1939, passa une commande pour un lot de ces appareils. Cependant, les moteurs (du Wright R-1820 Cyclone 9 avec 950KM chacun) et les armes composées de mitrailleuses belges de 7,5 mm ont été changés. Les livraisons commencèrent en novembre 1939 sous la désignation Martin 167A-3. Après la défaite de la France, la Grande-Bretagne a manifesté son intérêt pour les machines construites en son nom. Les moteurs ont été changés en Pratt-Whitney R-1830SC3-G Twin Wasp, 1050KM chacun, et sont entrés dans la RAF sous la désignation Martin Maryland Mk.I. En 1941, la version Mk.II a été créée avec des moteurs plus puissants et des armes embarquées modifiées. Au total, moins de 500 exemplaires de cette machine ont été créés. Martin Maryland a combattu dans la Campagne de France ainsi qu'en Afrique du Nord, en Sicile et en Italie au service de la RAF. Données techniques (version Maryland Mk.I) : longueur : 14,2 m, envergure : 18,7 m, hauteur : 5 m, vitesse maximale : 489 km/h, portée maximale : 2100 km, plafond maximal 8990 m, armement : fixe - 5 machine canons cal 7,7 mm, suspendus - jusqu'à 908 kg de bombes.